● 众泰T200
品牌展馆：W2
众泰再添一名小将-T200，同样作为一款跨界SUV，你完全可以把它当做是5008的亲民版来看待(卖的更便宜)，其售价45999-59999元，主打更低端的市场，估计会与5008一起，将战线延伸得更长。
相比5008亦或者特锐，T200的前脸改的年轻了很多，镀铬中网、蜂窝进气格栅，以及外扩的黑色护板等，都让人有不一样的感觉。再加上瘦高又有些扁的身材，如果它经过你身边，你还真不得不为它的特色驻足观看几秒，不管你抱着什么样的心态。T200的车身尺寸并不大，轴距也仅仅只有2420mm，但方正的造型以及稍短的前脸，让它的空间得到了不小的保证，千万别以尺寸取车。
T200的新车味道特别浓厚，当然，这个味道是嗅觉上的。一打开车门，塑胶味就铺面而来，这点的确需要改进!而总体的设计上，别出心裁说不上，但也算可圈可点，简约而不简单，制造工艺相比5008有着比较明显的提升。
众泰T200搭载了1.3L(三菱4G13)、1.5L(三菱4G15)两款引擎，搭配5速手动变速器，最小离地间隙为195mm，前置后驱布局。新车采用前麦弗逊式+后五连杆式非独立悬挂的组合，并前后加装横向稳定杆，耐折腾是特点...
编辑点评：拉拉皮整整容，就凭便宜也能再买几年，谁叫我是SUV呢!
● 奇瑞β5
品牌展馆：W3
如今各家SUV车型如雨后春笋般一辆辆冒出，虽然奇瑞瑞虎销量也不错，但是俗话说得好——“双拳难敌四手”!正因如此，奇瑞推出全新SUV车型则迫在眉睫。下面这台奇瑞β(音bei ta)概念车便是奇瑞转型之后的首款SUV车型，下半年量产之后(代号T21)也是一款定位高于瑞虎的城市SUV!
整车外形方面，瑞虎5给人的第一感觉便是一款标准的城市SUV的派头，而非瑞虎虎头虎脑的感觉，抛弃了瑞虎上那套伪越野的前杠和外挂式备胎，并且在细节处跟随城市SUV的设计主流。
在瑞虎5的前脸上没有见到丝毫的借鉴痕迹，两条宽大的衔接两侧大灯的进气格栅，自然是钟意“大气”消费者的审美。另外，在进气格栅和下杠下护板之间的一条“缝”设计的挺有特色，虽然依编者个人的审美观谈不上漂亮，但至少可以为机舱前面的水箱和冷凝器更好的散热。
侧面的奇瑞β5腰线上扬，给人感觉十分的魁梧、高大。如前文所提，瑞虎(轴距2510mm)虽然也有不错的销量表现，但在车身尺寸方面终究不敌对手哈佛H6(轴距2680mm)、传祺GS5(轴距2710mm)，其实往细了说，瑞虎和后两者并非严格上的同级车型，瑞虎的竞争主要竞争优势在于价格。此次奇瑞β5轴距相比瑞虎提升了100mm(长宽高：4505mm、1840mm、1741mm。)，达到了2610mm，不过纸面上的数据依旧缺乏竞争力。
相比外形的“量产度”，内饰的概念味儿则浓了些。大致能看出的意思便是内饰的设计理念，同奇瑞另一款概念车奇瑞α7一样，T形的中控台布局，以及内饰细节设计。
动力系统方面，量产之后的T21或将采用代号SQR484H的2.0L DVVT发动机，变速箱则是5速手动变速箱以及CVT变速箱。另外也会配备ESP系统等电子辅助装置。
编辑点评：奇瑞近年没有什么给力的新车推出，QQ大卖留下的老本吃得也差不多了，相信β5会是一款竞争力十足的SUV，并且新车命名方式也足够独特，请一定不要看成B5了!
● 江淮和悦S30
品牌展馆：E3
江淮在这次上海车展上带来的新产品是同平台的小型轿车和悦A30和小型SUV和悦S30，这样瑞风S5去占据紧凑型SUV市场，而和悦S30则拼杀小型SUV市场，江淮的产品线更加完善，至于最后市场表现怎样，自有上市后的销量去说明(新车将在年内上市)。
和悦S30是江淮的一款全新车型，这款SUV将与将在今年上市的和悦A30共享平台，轴距为2560mm。这样的尺寸，显然早期上市的M4参数完全败北，这一重任要交给哈弗H2了。
| 和悦S30与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 和悦S30 | 哈弗H2 | 昂科拉 |
| 长度（mm） | 4325 | 4330 | 4278 |
| 宽度（mm） | 1765 | 1815 | 1774 |
| 高度（mm） | 1645（1605） | 1700 | 1656 |
| 轴距（mm） | 2560 | 2560 | 2555 |
被江淮官方称作“宝瓶口”的进气格栅配上有神的大灯和有LED日间行车灯镶边的前雾灯，整体感觉比之前上市的瑞风S5“京剧脸谱”更有特色，侧面和尾部也颇为动感，整体外观看上去十分活泼，较为适合购买小型SUV的年轻人群。
内饰方面，由于展车还不让进车拍摄，所以只能透过车窗看个大概，可以看到和悦S30还是具备了瑞风S5的一些特点，比如横穿中控台的镀铬装饰以及车门镀铬扶手，整体布局也与S5类似。
动力方面，新车计划匹配1.5L VVT和1.5T两款发动机。其中1.5T GDi发动机最大功率120kW/4850-5500rpm，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。与动力匹配的将是CVT变速箱和5速手动变速箱。底盘部分，常见的前麦弗逊和后扭力梁显然是为了成本控制，具体的操控表现还要等到我们的后期试驾才能得知。
编辑点评：和悦30尽管还没有公布上市售价，不过从其低于瑞风S5的定位来看，起售价必然也是在10万内的，有不错的外形、有带T发动机，性价比十分诱人!
