● 宝马X4
品牌展馆：E6
宝马X4概念车在今年上海车展全球首发亮相，其量产版车型将在明年内推出发售。宝马官方表示，自从X系列车型推出以来，已经有270万辆宝马X车型被生产，X4的推出显然是要扩大X系车型的阵营。
虽然官方没有详细发表关于X4更多的细节，但我们也知道这是一款定位介于X3和X5之间，在车型上类似于宝马X6那样带有跑车风味的运动型跨界SUV。X4将采用现款第二代宝马X3的平台开发，而外形上会接近于宝马X6那样的跨界风格。可以说，X4与X3的关系就如同X6与X5的关系。作为一款跨界SUV，X4可以肯定会具有Coupe跑车风格的车顶线条。
既然与X3同平台开发，那动力肯定与X3相同。X4将会配备N20系列的四缸涡轮增压发动机，有135kW(184PS)与180kW(245PS)两种调校版本，同时也会配备N52直列六缸涡轮增压发动机，最大功率225kW(306PS)，并且将配备宝马四驱系统。如无意外的话，我们甚至连型号名都可以预览到了，分别是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。
预计宝马X4将会在2014年初开始在全球范围内铺网销售，高富帅奇多的中国肯定也会是X4的重点市场。预计宝马X4价格会略高于宝马X3，价格预计在60-75万元间，主要竞争对手将会是即将推出、采用奥迪Q5平台的保时捷Macan。如果我们运气好的话，或许会在9月份的法兰克福车展上就能见到X4的量产版车型亮相。
编辑点评：豪华SUV市场的竞争也分外激烈，宝马X4的推出无疑加剧了这个市场的竞争，并且它还开辟了一个全新的中号跑车型SUV细分市场，看点十足。
● 奔驰GLA
品牌展馆：E7
奔驰全新的入门级SUV GLA级概念车，今天在上海车展期间正式发布。据了解，GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量产并上市后，主要竞争对手将为奥迪Q3这一类的豪华紧凑型跨界SUV。
奔驰GLA是一款采用奔驰MFA平台的车型，采用这款平台的还有CLA级、A级和B级。MFA平台为横置发动机前驱平台，但同时也可以兼容4MATIC四驱系统，而这对于身份为SUV的GLA而言是至关重要的。
无论外观还是内饰，GLA带着明显的新A级影子，不过诸如行李架、大型雾灯、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野气质。整车的设计已经十分接近于量产车，但是如无框车门与大尺寸轮圈等在量产后或者会因为成本原因而被取消，同样地后排也会从双座回归三座以保证实用性。
编辑点评：与宝马X4争夺中高端市场不同，奔驰GLA是冲着价格更低的紧凑级豪华SUV市场去的，它无疑离大家的生活更近，X1和Q3的强劲对手来了。
● 丰田RAV4
品牌展馆：W3
第四代RAV4如期而至本次的上海车展，对于这款曾经紧凑型SUV的王者车型，太需要新车来提振一下士气了。尽管它本次还未公布新车细节及售价，但是通过海外版车型和外观情况我们还是能对国产全新RAV4有一定了解。
单从外观上看，我们发现与海外版的略微不同之处，共有三处：1)前保险杠下方采用高亮镀铬装饰;2)熏黑轮毂;3)镀铬装饰门把;4)全新的渐变车身颜色。至于是否可以把这几点看成是为迎合中国消费者需求?真的见仁见智。我们更期待的是提供多元化的可选项目更为实在。
姗姗来迟的全新一代RAV4，也许是受到海外先行的影响，突然出现在我们面前并没有很大的惊喜。然而给我们惊喜的是尾部的“一汽丰田”LOGO!与以往车展不同，丰田这次并没有带来海外版车型展示，而是采用了编者认为极为靠谱的“定妆版”国产全新一代RAV4。
通过翻阅海外的宣传片可以看到，全新一代RAV4的目标客户群有着明显年轻化趋势。简单来说，以往一家老少的场面止步于现款RAV4。而全新一代RAV4采用年轻的一家三口家庭作为代言。可见，以往老成、古板的风格已经完完全全被丰田“Keen Look”风格所取代。
本次车展上国产全新RAV4仅仅是来打个酱油，高高的护栏以及人墙把国产全新RAV4隔离开来，到底国产后的新一代RAV4的内饰会否针对国人的消费需求而进行调整?目前还不得其解。不过从现场工作人员处获悉，该车确定会在年内上市，时间或将锁定在9-11月份左右。
动力方面没有意外，如同现款RAV4采用了老一代凯美瑞的动力总成一样，新一代RAV4采用的是与新丰田凯美瑞相同的2.0L和2.5L发动机。美版未来可能会推出3.5L发动机，但即使有也不会引进国内的。2.0L发动机预计和现款不会有变化，还是110kW(150PS)的最大功率以及192Nm的峰值扭矩。
而全新的5AR-FE 2.5L发动机则比现款的2AR-FE 2.4L发动机显著强化，最大功率达到131kW(178PS)、峰值扭矩达到233Nm。最关键的是，2.5L车型终于抛弃那被无数人唾弃的4AT变速器，换上了6AT变速器(2.0L或将配备CVT变速箱)，让人心情一下子好多了。
编辑点评：全新RAV4此次仅仅是来露了个脸，不过从各种版本的海外车型我们看到其各方面实力都得了提升，很有可能上演王者归来的好戏。
● 斯柯达Yeti
品牌展馆：W5
斯柯达Yeti早已在欧洲上市，等了这么久，大众终于要把它引入国内了，不过先期上市的是实拍到的进口版车型，它采用1.8T发动机+四驱。国产版车型将会加长轴距，有望在明年推出。
编辑点评：没有了大众脸，你会忘记它是一款大众车型，并且斯柯达Yeti外观一点都不刻板，相信未来国产版车型还是能吸引到一些消费者的，至于本次看到的进口版，相信不会便宜。
● Jeep自由光
品牌展馆：W4
首款搭载9AT变速箱的全新Jeep Cheroke之前于纽约车展首发，这次也上海车展再次亮相，且已经公布其中文名定为：自由光。它是一款中型SUV，定位在大切诺基和指南者之间。预估计自由光的预售区间为30万-50万元，年内会以进口的方式先引进国内，预计在2014年将实现国产。
Jeep自由光车型的是采用菲亚特菲翔所用的CUSW平台，这个平台采用发动机横置布局，大量采用铝合金和镁合金材质，有效降低车身重量。而车身长度在4650毫米，车身轴距达到2703毫米，标准五座布局。
仪表盘标配3.5英寸灰阶显示屏，选装7英寸彩色显示屏。通过多功能方向盘上的控制键，消费者可以按照自己的喜好和需求设定行车信息的组合呈现方式，涵盖驾驶模式、油耗、车速等各种车身状态参数。为客户带来便捷，智能和愉悦的驾乘体验。此外，新车还引入了ACC自适应巡航、车道偏移提示、碰撞预警、盲点监测、自动泊车等配置，以及克莱斯勒专利的Uconnect蓝牙声控技术等人机互动技术，并标配了10安全气囊。
新车将搭载首款9速自动变速箱，这是该车一个非常大的亮点。在这台变速箱的帮助下，新车的起步迅速，动力输出柔顺，并带来了优异的燃油经济性。据了解，高速路况百公里油耗仅为7.6升(北美数据)。
Jeep自由光配备2.4L Tigershark四缸发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩232Nm。高配车型配备3.2L Pentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324Nm。且同时配备了同级别首创的9速自动变速箱。
编辑点评：我想只要见它一面你就不会忘了它，一向以硬派形象示人的Jeep品牌玩起了“眯眯眼”，尽管车身线条还是很硬朗，不过综合来看总觉得有哪儿不对。
● 哈弗H2
品牌展馆：W4
独立后的哈弗品牌换上了十分醒目的“红底HAVAL”标识，而两款新车更是在上海车展上大放异彩，其中一款便是全新小型城市SUV——H2，它不仅外观十分抢眼，预计7万的起步价更是不得不让人侧目。
哈弗H2前脸外观上采用全新的哈弗家族脸谱，显眼的红色HAVAL车标加上大嘴式前进气格栅，中网配以镀铬饰条以作修饰，张扬而不失时尚感。前包围采用时下流行的运动款设计，菱形进气口下方突出的两个棱角犹如两颗獠牙，带来强烈的运动感及侵略性。
车身侧身方面，哈弗H2的腰线与过去的哈弗车型有所不同，从前大灯后部一直延伸到尾灯，与过去从引擎盖上引入到尾部相比，H2新的腰线更为突出，肌肉感更强。尾部则是大大的“HAVAL”字样，这也是日后全系车型都将会有的特征，而整体造型则和H6类似。
H2的内饰与外观相比则相对走简约风格，并大量运用了亮银色材质与木质材质提升档次感。此外，车内座椅颜色将随着车身颜色不同进行改变，满足更大消费者的个性需求。
H2采用全新设计的仪表盘，双环式带淡蓝色背光设计具有很强的科技感，中部液晶屏可详细地显示车辆信息，并有不错的分辨率。
动力方面，据部分媒体称哈弗H2或将搭载型号为GW4G15B的1.5升全铝涡轮增压发动机，该发动机的最大功率104kW(142PS)，较H6的1.5T发动机低了6kW。传动系统方面，与之匹配的是一台6速手动变速器，另外还会有可能配备CVT自动变速箱。
编辑点评：小编已经对它表示高度关注了，关键还是售价啊，希望哈弗不会坐地起价。
● 哈弗H8
品牌展馆：W4
这是哈弗系列中定位等级最高的车型，也是哈弗品牌踏入高端SUV市场的重磅车型。过去几届大型车展上，哈弗以“试装车”姿态亮相，而在本届2013上海车展上，哈弗H8似乎越来越接近“定妆”模样。
哈弗H8的前脸造型可以说是霸气十足，宽大的进气格栅配合三条横向排列的镀铬条，使得前脸部分被纵向伸展，这也给人一种高大的感觉。前进气格栅采用了大量的钢琴烤漆设计，加上下方的大面积银色防护板衬托，给人一种时尚范的感觉。
H8的侧面线条非常简洁，除了数条镀铬装饰条外没有过多的装饰，带有一些老款途锐的感觉。这个身材只能说它是大清新了，上下两条笔直的腰线是它看起来很修长。
| 哈弗H8与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 哈弗H8 | 陆风X8 | 传祺GS5 | 比亚迪S6 |
| 长（mm） | 4800 | 4636 | 4732 | 4810 |
| 宽（mm） | 1938 | 1865 | 1854 | 1855 |
| 高（mm） | 1785 | 1810 | 1680 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2915 | 2760 | 2710 | 2720 |
从整体外形来看，哈弗H8可以说很好地脱离了H5和H6系列的影子，远远望去会觉得它是之前的H系列车型升华了、顶级版。车身的长宽高分别为4800*1938*1785mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
内饰方面，整体风格与风格与目前主流的豪华车较为接近，搭配的还算是和谐，整体风格偏于欧式设计。整体做工较H5、H6进步不少，看得出哈弗对H8的重视程度。
动力方面，长城哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kw，最大扭矩324N•m。同时匹配6AT变速箱，采用适时四驱系统，排放能够达到欧V的标准。GW4C20机型采用汽油缸内直喷，废气双流道涡轮增压、双VVT、双平衡轴、静音链正时系统。综合油耗10.6L。
编辑点评：轴距近3米的车，车长到是做得比较保守，不过霸气感依旧很浓烈，喜欢大家伙的朋友应该去看看。
● 奔腾X80
品牌展馆：W1
一汽奔腾旗下首款SUV车型X80量产版车型在今天开幕的2013上海车展上正式亮相，但仅仅是出来混个脸熟，真正的上市还要再等一两个月，售价方面预测会在12万起步。
在外观设计上，奔腾X80整车造型流畅自然，并融入流行元素，如侧窗X型动感线条、简洁的尾部设计以及多维立体组合前大灯等等。
奔腾X80中控台采用“U”型设计，层次感很强，而从图中反映的配置情况也十分喜人，基本上你能想到的东西都有了。
奔腾X80尾部红色的英文字母“T”显得很扎眼，这昭示着X80将会率先搭载一汽已经自主研发了多年的1.8T发动机，而同台展出的B90车型也带来了2.0T车型，在这个“涡轮时代”，奔腾总算是赶上了趟。但是两款新发动机都还没有官方参数，但是相信不会与大众的机头有太大差距。奔腾X80另外还将使用B70上的1.8L自吸发动机，以及B90使用的2.0L、2.3L发动机。全系将匹配爱信全新第二代F21系列6速手自一体变速箱和G6M 6速手动变速箱。
编辑点评：又一款国产带T的SUV车型，并且作为“共和国长子”的自主车型，还是值得想花小钱办大事的消费者去看看的。
● 比亚迪S7
品牌展馆：E3
比亚迪旗下全新SUV车型S7首发亮相上海车展，该车搭载的是一台2.0T发动机，同时配备双离合变速箱，采用了更多的高科技装备，而这些丰富的配置可以说是比亚迪S7的又一卖点。据悉，该车最快有望于在2014年第一季度正式上市并销售。
比亚迪S7将是一款定位高于现款S6的全新SUV车型，它并没有采用S6那样明显的照搬设计，可以说其家族风设计的理念在S7上得到展现，不仅前大灯加入了时下流行的LED日间行车灯，其U型的前格栅与前大灯也联成一体也更显霸气。
新车将比现款S6(4810/1855/1680mm)的三围尺寸更大，轴距也会大于2720mm。从内饰上说，比亚迪S7内饰设计更加豪华，中控台采用了大尺寸的液晶屏，视觉效果更为出色。此外，我们从速锐、思锐可见，比亚迪未来的新车都将主打配置牌，S7当然也不会例外，所以除了常规配置外，比亚迪S7还加入了夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统、360度全景影像系统等，并首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。
动力方面，新车配备了博格华纳博格华纳的2.0T涡轮增压器，预计其最大输出功率为155kW(209PS)，最大功率达到155kw6000rpm、最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，传动部分除了有6速手动变速箱之外，还会配备上双离合变速箱，以及一款适时四驱系统。另据悉，新车或许在日后还会推出混合动力版车型。
编辑点评：各种高科技傍身再加新的前脸设计，S7不再像S6那样依靠山寨外观来招揽消费者了。
● 众泰T200
品牌展馆：W2
众泰再添一名小将-T200，同样作为一款跨界SUV，你完全可以把它当做是5008的亲民版来看待(卖的更便宜)，其售价45999-59999元，主打更低端的市场，估计会与5008一起，将战线延伸得更长。
相比5008亦或者特锐，T200的前脸改的年轻了很多，镀铬中网、蜂窝进气格栅，以及外扩的黑色护板等，都让人有不一样的感觉。再加上瘦高又有些扁的身材，如果它经过你身边，你还真不得不为它的特色驻足观看几秒，不管你抱着什么样的心态。T200的车身尺寸并不大，轴距也仅仅只有2420mm，但方正的造型以及稍短的前脸，让它的空间得到了不小的保证，千万别以尺寸取车。
T200的新车味道特别浓厚，当然，这个味道是嗅觉上的。一打开车门，塑胶味就铺面而来，这点的确需要改进!而总体的设计上，别出心裁说不上，但也算可圈可点，简约而不简单，制造工艺相比5008有着比较明显的提升。
众泰T200搭载了1.3L(三菱4G13)、1.5L(三菱4G15)两款引擎，搭配5速手动变速器，最小离地间隙为195mm，前置后驱布局。新车采用前麦弗逊式+后五连杆式非独立悬挂的组合，并前后加装横向稳定杆，耐折腾是特点...
编辑点评：拉拉皮整整容，就凭便宜也能再买几年，谁叫我是SUV呢!
● 奇瑞β5
品牌展馆：W3
如今各家SUV车型如雨后春笋般一辆辆冒出，虽然奇瑞瑞虎销量也不错，但是俗话说得好——“双拳难敌四手”!正因如此，奇瑞推出全新SUV车型则迫在眉睫。下面这台奇瑞β(音bei ta)概念车便是奇瑞转型之后的首款SUV车型，下半年量产之后(代号T21)也是一款定位高于瑞虎的城市SUV!
整车外形方面，瑞虎5给人的第一感觉便是一款标准的城市SUV的派头，而非瑞虎虎头虎脑的感觉，抛弃了瑞虎上那套伪越野的前杠和外挂式备胎，并且在细节处跟随城市SUV的设计主流。
在瑞虎5的前脸上没有见到丝毫的借鉴痕迹，两条宽大的衔接两侧大灯的进气格栅，自然是钟意“大气”消费者的审美。另外，在进气格栅和下杠下护板之间的一条“缝”设计的挺有特色，虽然依编者个人的审美观谈不上漂亮，但至少可以为机舱前面的水箱和冷凝器更好的散热。
侧面的奇瑞β5腰线上扬，给人感觉十分的魁梧、高大。如前文所提，瑞虎(轴距2510mm)虽然也有不错的销量表现，但在车身尺寸方面终究不敌对手哈佛H6(轴距2680mm)、传祺GS5(轴距2710mm)，其实往细了说，瑞虎和后两者并非严格上的同级车型，瑞虎的竞争主要竞争优势在于价格。此次奇瑞β5轴距相比瑞虎提升了100mm(长宽高：4505mm、1840mm、1741mm。)，达到了2610mm，不过纸面上的数据依旧缺乏竞争力。
相比外形的“量产度”，内饰的概念味儿则浓了些。大致能看出的意思便是内饰的设计理念，同奇瑞另一款概念车奇瑞α7一样，T形的中控台布局，以及内饰细节设计。
动力系统方面，量产之后的T21或将采用代号SQR484H的2.0L DVVT发动机，变速箱则是5速手动变速箱以及CVT变速箱。另外也会配备ESP系统等电子辅助装置。
编辑点评：奇瑞近年没有什么给力的新车推出，QQ大卖留下的老本吃得也差不多了，相信β5会是一款竞争力十足的SUV，并且新车命名方式也足够独特，请一定不要看成B5了!
● 江淮和悦S30
品牌展馆：E3
江淮在这次上海车展上带来的新产品是同平台的小型轿车和悦A30和小型SUV和悦S30，这样瑞风S5去占据紧凑型SUV市场，而和悦S30则拼杀小型SUV市场，江淮的产品线更加完善，至于最后市场表现怎样，自有上市后的销量去说明(新车将在年内上市)。
和悦S30是江淮的一款全新车型，这款SUV将与将在今年上市的和悦A30共享平台，轴距为2560mm。这样的尺寸，显然早期上市的M4参数完全败北，这一重任要交给哈弗H2了。
| 和悦S30与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 和悦S30 | 哈弗H2 | 昂科拉 |
| 长度（mm） | 4325 | 4330 | 4278 |
| 宽度（mm） | 1765 | 1815 | 1774 |
| 高度（mm） | 1645（1605） | 1700 | 1656 |
| 轴距（mm） | 2560 | 2560 | 2555 |
被江淮官方称作“宝瓶口”的进气格栅配上有神的大灯和有LED日间行车灯镶边的前雾灯，整体感觉比之前上市的瑞风S5“京剧脸谱”更有特色，侧面和尾部也颇为动感，整体外观看上去十分活泼，较为适合购买小型SUV的年轻人群。
内饰方面，由于展车还不让进车拍摄，所以只能透过车窗看个大概，可以看到和悦S30还是具备了瑞风S5的一些特点，比如横穿中控台的镀铬装饰以及车门镀铬扶手，整体布局也与S5类似。
动力方面，新车计划匹配1.5L VVT和1.5T两款发动机。其中1.5T GDi发动机最大功率120kW/4850-5500rpm，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。与动力匹配的将是CVT变速箱和5速手动变速箱。底盘部分，常见的前麦弗逊和后扭力梁显然是为了成本控制，具体的操控表现还要等到我们的后期试驾才能得知。
编辑点评：和悦30尽管还没有公布上市售价，不过从其低于瑞风S5的定位来看，起售价必然也是在10万内的，有不错的外形、有带T发动机，性价比十分诱人!
