● 哈弗H2
品牌展馆:W4
独立后的哈弗品牌换上了十分醒目的“红底HAVAL”标识,而两款新车更是在上海车展上大放异彩,其中一款便是全新小型城市SUV——H2,它不仅外观十分抢眼,预计7万的起步价更是不得不让人侧目。
哈弗H2前脸外观上采用全新的哈弗家族脸谱,显眼的红色HAVAL车标加上大嘴式前进气格栅,中网配以镀铬饰条以作修饰,张扬而不失时尚感。前包围采用时下流行的运动款设计,菱形进气口下方突出的两个棱角犹如两颗獠牙,带来强烈的运动感及侵略性。
车身侧身方面,哈弗H2的腰线与过去的哈弗车型有所不同,从前大灯后部一直延伸到尾灯,与过去从引擎盖上引入到尾部相比,H2新的腰线更为突出,肌肉感更强。尾部则是大大的“HAVAL”字样,这也是日后全系车型都将会有的特征,而整体造型则和H6类似。
H2的内饰与外观相比则相对走简约风格,并大量运用了亮银色材质与木质材质提升档次感。此外,车内座椅颜色将随着车身颜色不同进行改变,满足更大消费者的个性需求。
H2采用全新设计的仪表盘,双环式带淡蓝色背光设计具有很强的科技感,中部液晶屏可详细地显示车辆信息,并有不错的分辨率。
动力方面,据部分媒体称哈弗H2或将搭载型号为GW4G15B的1.5升全铝涡轮增压发动机,该发动机的最大功率104kW(142PS),较H6的1.5T发动机低了6kW。传动系统方面,与之匹配的是一台6速手动变速器,另外还会有可能配备CVT自动变速箱。
编辑点评:小编已经对它表示高度关注了,关键还是售价啊,希望哈弗不会坐地起价。
● 哈弗H8
品牌展馆:W4
这是哈弗系列中定位等级最高的车型,也是哈弗品牌踏入高端SUV市场的重磅车型。过去几届大型车展上,哈弗以“试装车”姿态亮相,而在本届2013上海车展上,哈弗H8似乎越来越接近“定妆”模样。
哈弗H8的前脸造型可以说是霸气十足,宽大的进气格栅配合三条横向排列的镀铬条,使得前脸部分被纵向伸展,这也给人一种高大的感觉。前进气格栅采用了大量的钢琴烤漆设计,加上下方的大面积银色防护板衬托,给人一种时尚范的感觉。
H8的侧面线条非常简洁,除了数条镀铬装饰条外没有过多的装饰,带有一些老款途锐的感觉。这个身材只能说它是大清新了,上下两条笔直的腰线是它看起来很修长。
哈弗H8与竞争车型尺寸对比 | ||||
车型 | 哈弗H8 | 陆风X8 | 传祺GS5 | 比亚迪S6 |
长(mm) | 4800 | 4636 | 4732 | 4810 |
宽(mm) | 1938 | 1865 | 1854 | 1855 |
高(mm) | 1785 | 1810 | 1680 | 1680 |
轴距(mm) | 2915 | 2760 | 2710 | 2720 |
从整体外形来看,哈弗H8可以说很好地脱离了H5和H6系列的影子,远远望去会觉得它是之前的H系列车型升华了、顶级版。车身的长宽高分别为4800*1938*1785mm,轴距为2915mm,最小离地间隙210mm,整车质量达到了2.2T,完全是一副大尺寸SUV身材。
内饰方面,整体风格与风格与目前主流的豪华车较为接近,搭配的还算是和谐,整体风格偏于欧式设计。整体做工较H5、H6进步不少,看得出哈弗对H8的重视程度。
动力方面,长城哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型,最大功率160kw,最大扭矩324N•m。同时匹配6AT变速箱,采用适时四驱系统,排放能够达到欧V的标准。GW4C20机型采用汽油缸内直喷,废气双流道涡轮增压、双VVT、双平衡轴、静音链正时系统。综合油耗10.6L。
编辑点评:轴距近3米的车,车长到是做得比较保守,不过霸气感依旧很浓烈,喜欢大家伙的朋友应该去看看。