讴歌NSX

       动力数据：V6直喷发动机+两个电机

       百公里加速：不到5秒

       如同日产GTR，本田NSX也是日本超级跑车的代表车型，其肩负着对抗欧系、美系超级跑车的重任，第一代NSX有着惊艳的性能表现。而新一代NSX则已经被关注了很长时间，这次官方也终于决定将内饰展示出来。

       在外观设计方面，NSX概念车低矮的车身、线条分明的车身线条、后置发动机布局都符合超跑的特征。扁平的发动机盖配合狭长的头灯组很有气势。同样扁平化的车尾显得菱角分明，大号进气口流露出十足的性能气息。NSX还大量使用碳纤维增强型复合材料来打造轻盈和坚固的车身，车重不到1500千克。

       车内大量碳纤维材料以及红色配色营造出内饰的性能气息，抬高的中控台为驾驶员提供更便捷的操控，让驾驶员能够专注于路面，中央显示屏也让阅读更为清晰。

       在动力方面，NSX概念车采用了一套混合动力系统，250马力的3.5升的VTEC V6发动机与两个大功率电机相配合。两个电机则分别位于前后轴，可配合发动机来驱动车辆，因此在混合动力模式下NSX可实现四轮驱动模式，并且在弯道行驶中这套系统可以调整前后轮扭矩来获得更稳定的弯道性能。从官方数据来看，NSX的百公里加速将被控制在5秒以内。NSX量产车将在2015年上市，不过该车并不在日本国内生产，而是由本田在美国的工厂生产。