配置实用不可低估 试驾东风标致3008
[导读]作为标致308的延伸车型,3008也同样出自PSA PF2(标致雪铁龙2号)平台,该平台主要生产的车型是前驱紧凑级车。标致3008命名方式也符合标致一贯的作风,则是在308中间加入一个0表示车型的加大。
加速测试:前段发力迅猛
前段加速相当迅猛是标致3008给人留下的最深印象。起步的一瞬间其加速度达到了0.63G,其相比一些四驱车型都可以算是不落下风,不过在这之后加速度就迅速衰减掉了。
0-60公里/小时的加速成绩是4.48秒,在面对短途加速可以说是毫不胆怯,非常适合在市区行驶。后半段的提速虽然不如前段迅猛,但也丝毫不会让人不悦。10.57秒的百公里加速成绩终究还是可以接受的。
制动测试:成绩略显一般
和加速成绩相比,3008的制动就要略逊一筹了。41.35米的成绩对于一台自重仅有1.5吨的紧凑级SUV实在是有些说不过去了,加速度在开始的下探较慢,初段制动力不足是其成绩不佳的主要原因。
在多次制动热衰减方面,东风标致3008的表现也非常一般,虽然在制动的过程中制动踏板依然坚挺,脚感并没有明显变软,但其制动成绩波动幅度一直很大,最远成绩都已经超过了44米,与其他车型相比稍显逊色。