2011年上海车展上的海马ZM2概念车在2012年的广州车展上换成了量产实车，而名字也改成了海马M3。作为海马汽车今年投放的重要产品，海马M3可谓是带着诚意扑面而来，漂亮的外观内饰、优异的安全性配置，最重要的是它的售价不高，满足入门紧凑型家用轿车的消费者所需。它将于不就即将开幕的上海车展上市销售，不过经销商处却已经到车，就让我先一同了解下它吧。

       若是您看到海马M3时，可能会和多数人一样觉得它很漂亮，自然的比例且带有不错的层次感。虽然是自主品牌的海马，却在设计上有着较大的改观，和我们印象中的海马福美来、海福星、欢动之类的完全不同。由A柱出发的线条蜿蜒通过机器盖，形成中部凸起的它烘托了车头的LOGO。双飞翼式镀铬饰条叫海马LOGO的视觉效果进一步提升，上下均采用蜂窝状结构的设计营造出更好的动感效果。

       熏黑大灯看起来较为运动，内部的镀铬隔层对于效果的增强有着明显作用，与格栅连通的设计看起来具备强烈的整体感。就目前得知的消息看，透镜大灯为全系标配，不过卤素大灯也是全系标配，至少是为您后期改装氙灯方便了。不只是大灯的设计出色，酷似高尔夫球杆造型的雾灯也是颇具亮点。除了入门款不提供雾灯之外，其余款型都有配备，随着款型的增长，从舒适型就开始配备了日间行车灯，虽然仅仅是卤素设计，但您可以后期自行更换成为LED，效果上也很不错。

       尺寸方面嘛，海马M3和几位价格相仿的朋友互有胜负。海马M3在宽度、高度上更具优势，不过宝骏630在长度和轴距上略有胜出。总体来看，几位朋友差异不大，符合这个价位主流尺寸。

       上扬的双腰线能提升不少侧面车身的层次效果，车身整体过度自然，没有生硬的处理，较高的尾部车身能获得不错的后备箱空间，从图片上可以看出，车身高度占优的它在后排并没有做太剧烈的收紧处理，而这也会为乘客的头部空间做出一定贡献。侧窗的设计希望厂家能否将黑色胶条有所更换呢?个人认为呼应的三角形结构很漂亮，只是包装上不是那么时尚。

       轮胎分为185/60 R15和195/55 R15两种，自然是低配车型用小的，高配款型使用更大号的了。轮毂的搭配也是有高中低三款不同，入门款车型钢制轮毂+塑料轮毂罩，中间版本为图示的双五辐花瓣型设计，而高配车型则加入更多镂空设计以获得更为美观的效果。不过刹车系统的设计可能会招致一部分抱怨声，低配车型前盘后鼓，高配车型四轮盘刹，这样的做法我真是不太满意。

       从斜侧面能够清晰的看到上扬的腰线对车尾所做的贡献，大尺寸的尾灯和略带微笑感觉的后备箱盖给人一副亲切的感觉，不过图中也说了一句牌照框的比例似乎在大尺寸尾灯的映衬下，显得小了一些。至于悬挂嘛，不再采用原来的双连杆后悬挂设计，而是改用了H形扭力梁式非独立结构，制造成本更低，布局也更为灵活。