内饰/空间PK：风神S30头部空间更宽敞，而逸动后排腿部空间具有超越对手的实力，后备厢容积是逸动领先，但灵活性则是风神S30反胜
内饰方面，长安逸动为我们展现出了一副更为成熟的设计，充满立体感的造型配合大量银色装饰板的加入，和外观互相呼应，共同体现出一幅年轻运动家用紧凑车新形象。炮筒式仪表盘采用了浅蓝色自发光显示，看上去比风神S30更前卫。行车电脑显示的信息包括行驶里程、续航里程以及平均油耗，实用性很不错。影音区域设计有些内饰天籁的做法，操控界面不是垂直面向驾驶者，而是一个倾斜面，看上去不但新颖同时更具有人机工程学设计理念。储物设计比风神S30更合理，主要是车门储物水杯槽设计是倾斜的，拿取饮料更方便。
长安逸动对比新风神S30
而对比最初上市的风神S30，2013款中控台基本延续了2012款的全新造型，不但整体感更强，同时比较精致，镀铬镶边的炮筒式仪表也更加细致与漂亮，新车在做工和接缝的处理方面让人看到了明显的进步诚意。深色木纹内饰条运用得到，及提升了用车档次感，又不会带来恶俗的桃木风格。略带曲线的中控可以避免了平直线条所带来的呆板感受，同时功能分区清晰，上手极为便利。车内储物格设计合理，常见随身物品，比如香烟、钱包、手机等等可以找到合适安放之所。稍有遗憾的是，车门储物开口面积不大，容积不够深，拿取物品不够方便。
长安逸动后排空间表现
得益于2660mm的轴距，逸动的乘坐空间表现还算不错。后排腿部有一拳多的余地，稍微比风神S30宽敞一些，但是头部空间明显不比风神S30有优势，略显压抑。值得一提的是，后排中央扶手的配备很贴心，对手臂的支撑也很到位，虽然风神S30后排也有中央扶手，但舒适性比逸动要差一些。
新风神S30后排空间表现
2610mm轴距带给风神S30的前后空间尚属合理，尽管不算宽敞的范畴，但从我们实际体验看，风神S30的后排纵向、腿部空间、横向宽度，都达到了同级相当出色的水平。另外，座椅的造型与填充物舒适性也是标准紧凑车的水平。
长安逸动后备箱空间
新风神S30后备箱空间
逸动后备箱的容积达到了510升，加之内部平整，所以储物能力不必担心,但是逸动后备厢开口不大，没有任何后排座椅放倒功能。不过其后排座椅与后备箱之间有一个通道，方便后排乘客在车内直接拿取后备箱中的物品。新风神S30拥有487的升行李厢，是一个合格的紧凑车载物容积表现，加之内部平整，对于日常用车来说绝对没有问题。如果有超长超宽物品要搭车，还可以整体放倒后排座椅实现更大空间，比长安逸动略显灵活。
