车内后视镜的形状也经历过一些演变，像菱形的后视镜有时也被称为“日间/夜间镜”，这种后视镜可以通过调节角度来减弱刺眼的眩光，尤其是为了防止后车的远光灯反射而导致强光直射到驾驶员眼中，这种后视镜通常连接处呈楔形，前后表面不平行。手动调整模式下，还有一个切换键，可以在白天和夜间两种模式之间切换。这种手动调节的后视镜出现在十九世纪三十年代，直到七十年代初，才被正式确认为标准的汽车配件。

       倒车影像系统在现代汽车中已经得到了广泛使用，它作为汽车后视镜的一项辅助起着至关重要的作用，因为后视镜看到的汽车后方情况并不完全，在美国，大部分家庭都使用大型SUV，每年有将近50名儿童死于车后，而倒车影像可以看到车后完整路面情况，从而避免了惨剧发生。

       　　侧视镜的演变

       侧视镜也有门镜等等的称谓，现在通常位于车身两侧即车门前部也就是A柱的位置，帮助驾驶员观察后方两侧车道的车辆情况。

       现代的侧视镜基本已经从手动，发展为自动调节垂直和水平倾斜角度，以适应不同驾驶者的视线高度，以及因座椅前后位置的变化而导致的视差。同时还配备了辅助转向灯，可配合转向系统一起同时闪烁。一些高档车型还增加了电加热功能，可防止镜面因雾气而造成的模糊。现代的一些车型还增加了自动打开/收起侧视镜功能，以方便泊车。