随着人类交通的发展，路况越来越趋于复杂化，汽车除了照明等安全系统外，侧试镜和车内后视镜的作用也越发举足轻重，它们就像复眼，成为人与爱车沟通的桥梁。而这期栏目中，我们不妨探寻一下镜中的故事。
车内后视镜的由来和发展
车内后视镜是汽车镜组中，用于让驾驶员对汽车后方情况进行查看的一项装置，通常可以透过后风挡来查看外部情况。
车内后视镜一般以一种带转环的灵活方式安装在前风挡处，以便不同的驾驶者可以根据自己的视线高度和视角来轻松调节，同时，后视镜的安装也需要考虑一定的安全因素，需要将其装在相对安全的位置，以避免因为车祸而导致的对驾驶员的伤害。
在汽车发展初期，后视镜的概念并没有被细分，因为早期的汽车上无论是车前还是两侧都没有镜面装置，直到十九世纪初，知名女赛车手Dorothy Levitt在她写的一本《女人与车》的书中提到：“女性驾驶者在交通比较拥堵的时段，应该在车头合适的位置摆放一面小镜子，这样可以看到车后方的情况。”这应该是最早提到后视镜概念的地方，不过试想一下，一位身着贵族裙的女士，开着车举着个绣花小镜子看后面，还是挺危险的，还好那个时期的上下班高峰应该没什么压力。
真正意义上的后视镜的发明者是一个叫做Elmer Berger的发明家，不过一些官方说法其实也是仅供参考。自人们对汽车后视镜这项诉求产生以来，相信就有不少人通过各种方式来解决行车中的问题，无论效果如何。1911年，Ray Harroun在他用于参加印第安纳波利斯500比赛的Marmon赛车上，安装了一个后视装置，这是他很多年前曾经在一部马车上见到过类似装置而设计的，不过因为技术有限，这个后视镜因为路面颠簸而非常不稳定，Harroun说其实它的用处并不大。
