空间、储物PK:：讴歌ILX乘坐表现更理想，行李厢方面则是雷克萨斯CT200h领先
虽然我们花这个价格完全可以购买B级车或C级车型，但并不代表我们不关注两车实用性。雷克萨斯CT200h整车为4320×1765×1440mm，轴距为2600mm，属于标准紧凑级别两厢车。
如果是正常176cm男性进入雷克萨斯CT200h，前排头部还有一拳，后排头部还有三指，后排腿部约有一拳，这个空间表现符合国人的预期，在乘坐方面，CT200h座椅不仅舒适，头枕设计更加到位，舒适性很高。后排地板中央也几乎全平，这可以轻松搭载5人，或方便后排乘客上下。
(雷克萨斯CT200h)
由于CT200h的电池组位于后备厢的下方，所以后备厢空间多少还是受了些影响，不过数据还是比较令人满意的，CT200h正常行李厢容积为375升，全部放倒后排提升至985升。
(讴歌ILX)
对比来看，讴歌ILX整车尺寸为4565×1795×1425mm，轴距为2670mm，在数据上表现更突出。实际空间体验而言，同样176cm男性，除开在车内前后排头部空间都还不错，后排腿部空间可以达到2拳左右，加上座椅舒适，看来讴歌ILX空间宽敞是领先对手雷克萨斯CT200h的。而储物方面，讴歌ILX仅仅只有283升行李厢容积，并且只能整体放倒后排座椅，空间实用性和灵活性无疑都打了不小折扣。
配置、售后PK:：雷克萨斯CT200h安全领先，舒适落后讴歌ILX;保养售后则是雷克萨斯CT200h完全胜出
2013款雷克萨斯CT200h售价区间为27.90～41.60万元 ，一共有5款车型，选择面大大胜过讴歌ILX，毕竟它只有一款车型，指导价格为32.80万元。
配置对比变得更加简单，雷克萨斯CT 2013款 CT200h 领先版售价33.90万元，比较接近讴歌2013款 ILX1.5L Hybrid的32.80万元车型。安全对决来看，CT200h比ILX更出色，毕竟在前后8个安全气囊、车身电子稳定系统基础上多出了膝部气囊、上坡辅助功能。
舒适配置PK结果则相反，讴歌ILX比雷克萨斯CT200h尽管少了自动雨刷、日间行车灯这些项目，但多出方向盘拨片换挡、GPS导航、内置硬盘、DVD、氙气大灯更加实用与齐全。当然，我们没有列举更多常规配置，在已经高达30万元的豪华混动紧凑车型上，这些都不是问题。
在售后服务方面，雷克萨斯CT200h和讴歌ILX都体现出了豪华车型的品牌价值，CT200h提供了提供6年15万公里的免费保修保养，这方面不但可以免除对混合动力后顾之忧，同时也能节约不少养车成本。而讴歌ILX实行4年或10万公里免费保修保养政策，在年限和保养里程方面不及对手到位。
购买建议：对比来看，雷克萨斯CT200h拥有如下几个优势，首先是品牌影响力更大，车型选择面丰富价格弹性更大;其次是混合动力技术更先进，节油效果略胜对手，同时售后保养时间和里程更长。同比来看，讴歌ILX优点也不少，除开三厢造型符合国人审美情趣之外，乘坐空间和舒适性也略微占据胜算。至于如何选择，大家到可以先认真考虑比较一下，参考我们的比对结果再下结论不迟。
