那边厢，SUV在低迷的汽车市场上独领风骚，2012年的销量同比增长21.8%，远高于乘用车6.8%的增长率。这边厢，SUV投诉量同样创纪录，汽车投诉网在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其他方式)，同比增长4.34%，退换车的案例也大幅增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。

       北京地区的情况为，SUV的投诉量由2011年的5.82%上升到10.40%，投诉量同比去年增长近1倍。价格在80万元以上的汽车同比去年以几何速度递增，由2011年的0.21%到2012年的1.09%。另外，随着消费者对品牌、汽车质量和服务的提高，2012年欧美品牌的投诉量由去年的1.87%上升到4.38%，同比增长了1倍多。轮胎投诉出现下降明显趋势，2012年关于轮胎的投诉量同比2011年出现大幅下滑，由原来的9.56%下降到2012年的1.64%，仅为2011年度的20%。

       2012年度北京的汽车投诉中，主要出现三个小高潮，一是3月份的投诉达到了61宗，这主要是受“3·15”消费者权益日的影响所导致;二是8月份跟11月份投诉量分别达到了60宗和59宗，跟3月份相差无几，这主要是受某些自主品牌的集体投诉而引发的。

       各类投诉中，在磨合期内(含一个月内)就出现质量或服务问题的投诉量占比为18.07%，同比去年的21.00%下降了3个百分点，说明北京的新车问题有了一些改善;此外还有54.56%的投诉是在保修期内出现问题的车辆;另有27.37%的投诉是在保修期外出现问题的车辆，这一数据较去年同期上升了近10个百分点，这表明北京车主的维权意识应该加强。