空间：第三排座椅绝不是临时摆设

       为了方便第三排乘客上下车，中部座椅可前后移动，并带有三个档位，方便个人高度来调节座椅前后。中部座椅地板保证了平坦，不过后排空调出风口可能会影响到中部座椅中间乘客的乘坐，但值得一提的是，CX-9还为中部乘客设置了头枕，保证7个人长途旅行的舒适性。

       第三排座椅也同样拥有头枕，并在侧面有杯槽和储物空间，腿部空间对于1米80的乘客来说基本满足，但头部空间略显局促，如果路况较差，可能要小心碰头。第三排座椅的整体舒适度还是令人满意，并没有“被将就”的感觉。而最让人感到惊喜的是，第三排座椅后面还有可以存放书包的空间。

       第三排乘客上下车也较为方便，只需要拉动第二排座椅侧面的把手，即可将靠背向前推，并自动可使第二排座椅前后移动。不过如果个头较高、较胖或背包的乘客进出第三排还是有些吃力，尽管马自达已经考虑极为周到，甚至怕车辆底盘过高，还在车内设置了上车的隐藏式扶手。当然第二排座椅可以60:40比例分隔向前放平，第三排座椅50:50比例也可以分隔向前放平，这样将第二排和第三排座椅放倒，即使一个2米10个头的人也可以躺下。后部还有很多挂钩的勾环，方便大件行李的捆绑。

       CX-9还配备了BOSE品牌10扬声器立体声音响系统，对于一款豪华车来说，好的音响自然必不可少，不过局限于现场没有优质的声源，只能泛泛的听一下，没有太多惊喜。通过设置在驾驶室的一触式开关，以及无钥匙进入系统，车内车外只需一键，即可控制电动后备箱门的开关，这样解决了大型车后备箱门沉重的问题。