动力选择：
4款上市车型，一共有两个排量选择。1.6T车型不仅有更强的动力表现，还比2.0L车型多了一套多路况适应系统(Grip Control)，这套系统主要是依靠ESP的延伸功能，通过对单一驱动轮制动来限滑。
这套系统对通过性的提升不大，只是辅助我们更好的通过复杂路面，对于新手来说，拥有它，在雪天、泥泞路段行驶时会更轻松一些。
以配置相同的1.6THP潮流版和2.0L潮流版来看，两款动力选择之间差了1.5万元。这两款发动机对于1.5吨的标致3008俩说都是绰绰有余，这个差价也就体现在驾驶差异与多路况适应系统上了——愿不愿意花完全是仁者见仁智者见智，看您个人具体需求。
如果您追求使用经济的话，我个人更推荐2.0L产品，动力技术成熟、后期保养会比较便宜。至于说小排量增压能剩下多少油钱?从我的使用经验来看，在比较拥堵的城市路况中还真省不下多少……
假如您就是需求强劲的动力表现，或者所在的城市路况比较复杂、天气多变，我建议可以重点考虑1.6T车型，它更能满足您的需要，反正都花了十几万了，也不至于差那最后1.5万元。
配置差异对比
国产标致3008的4款车型，其实只有3个配置选择：入门的经典版、中配的潮流版和顶配的至尚版。
2.0L 经典版对比潮流版
价格差：2.7万
作为入门车型，我觉得最容易让经典版丢失客户的就是它的5速手动变速箱——在城市里代步，有个省心省力的自动挡已经是不少人的共识了，想体验原始驾驶乐趣的消费者恐怕也不会考虑这款车——这样的手动挡除了能拉低入门价格外，其余作用就稍嫌鸡肋了。
从外观上也很容易将入门版区分出来——它精简掉了轻质铝合金行李架和电动天窗，这也是两样关键配置，由车主后续增配还很麻烦。尤其是天窗，国产版的天窗从进口版的全景天窗缩减到了小面积的电动天窗，给人一种鸡肋之感。
一辆SUV只有配上行李架，才能更显出它的“野味”。
由于是手动挡车型，经典版自然无法享受到定速巡航这种配置。为了成本，厂商精简掉外后视镜电动折叠、自动双区空调和前排座椅加热也都能够理解，没有真皮座椅、真皮方向盘对于日常使用还可以接受。但让我们不能接受的是，它居然连驾驶员座椅的腰部支撑、高度调节都没有了，这就有点让人摸不着头脑了，座椅调节这种配置也花不了多少钱，作用可是实打实的。另外最低配是唯一没有配备车载蓝牙免提电话的，在新交规下，这个配置可能会越来越受重视。
相比之下，最低配在安全方面做得算是很到位了，相比高配只是减少了贯穿式前后侧气帘，全系标配前排双气囊+前排座椅侧气囊这点还是很厚道的。
