1月9日刚刚上市的东风标致3008最近引发了不少话题，身边不少朋友在谈论它的时候意见完全不同，有说“高配价格偏高，接近CR-V、ix45的价格正面PK无优势，还没有四驱”，有的认为“入门价格较低，低配配置就很丰富，作为家庭代步选择还是不错的”。

       个人对于这款车也非常感兴趣，12号在厦门出差的时候还看到了一辆刚刚上牌的国产3008，让我对它第一个月的销量多了些期待——对于这种争论性大的产品，第一月的销量往往决定了它的市场表现和后续口碑。我们今天还是通过对比它的4款车型来看一看，它的具体定位，看看是不是适合您，又有哪一款车型最符合您的需要。

       购买理由：

       　　国产外形更符合国内用户审美，内里品质不缩水

       相比早已进入我们视野的进口3008，国产版在外形上的改变得到了普遍的认可——中网并未采用进口版车型的大嘴式设计，而是采用标致Urban Crossover Concept概念车上的中网设计。可以说更符合国人的审美了。

       车身尺寸方面，国产标致3008的长宽高是4428/1840/1652mm(进口标致3008车身尺寸：4365×1837×1639)，由于外观的变化，相比进口车型车身长度有所增加，轴距2613mm没有变化。

       除此之外，国产版本在内饰做工上的“不缩水”也很让人满意——除了调整了一些功能按键的位置，以及更换了音响主机，整体样式和材质都保持与进口版一致。

       空间实用，家用足够

       身高178cm的体验者坐到前排，将座椅调至合适位置，头部有四指的空间内。在前排不变的情况下，后排腿部有两拳空间，后排头部有4指空间。并且后排中间的凸起并不明显，不会给乘坐带来太多影响。

       虽然标致3008在数据上没有明显优势，但经过实际体验，乘坐空间还是可以令人接受。作为家用车，后排的空间表现能让一家人都满意。

       标致3008行李箱也很有亮点，首先是开启方式，采用了两段式的开启方式，在空间狭小的地方开启行李箱会更方便，行李箱门下段可以承受200公斤的重量，成年人坐在上面没有任何问题。并且在隔板的控制下可实现三段调节，丰富的组合完全可以满足日常家庭使用。

       动力亮点

       相比众多对手，国产3008的动力系统是个亮点，除了已经被广泛使用的1.6T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷等一系列技术优势，最大功率120kW/6000rpm，峰值扭矩240Nm/1400-4000rpm。

       而且它还比进口版多了2.0L的选择，这台发动机在PSA家族中的使用更为广泛，技术成熟、让人放心。除了最低配使用5挡手动变速箱，全系均搭配6速手自一体变速器。

       这套PSA动力系统另一个不得不说的优点就是全部通用93号汽油(京92号)，不挑嘴好养活，和它家用的定位正符合。

       购买前需要注意的：

       虽然它看上去是辆结构紧凑的SUV，但对于它的通过性您还是不要期待太高——虽然配备的2.0L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机数据看上去很漂亮，但没有四驱系统支持，很难谈有什么脱困性，可能一个轮子掉到坑里就走不了了。从没有准备四驱版就不难看出，这是一辆主打城市使用的产品。

       当然，相比大多数轿车，标致3008拥有178mm的最小离地间隙(多数轿车在100-140mm左右)，在应对减速带和马路牙子方面会更为从容一些。

       综上所述：这辆车适合那些想要一辆SUV外形，又不太介意有没有SUV功能性的用户——虽然听上去绕嘴，但看看这几年城市SUV的热卖就知道，国人还真挺买这个帐。相比那些市场上热卖的、同样没有什么通过性的日韩系SUV，东风标致3008起码在动力技术和内饰材质做工上要有诚意一些;假如不看市场优惠的话，其入门价格也更亲民。注重实惠的准车主可以好好考虑一下。