我们常说求同存异，可以解读为只要寻求主要相似之处，局部的分歧是可以存在和保留的。这点用在选车上也挺合适，如果价格接近，车型一致，同时品牌又相同，有些方面似乎是可以求同存异的。比如一汽-大众的新宝来和上海大众的新桑塔纳，他们同为大众旗下的紧凑车，在车型细分上可能有些差别，但在大多数消费者看来，他们都是大众的紧凑车产品，有时候并非新宝来就非得对应新朗逸，定位稍低一些的新桑塔纳其实也可以用来和新宝来比拼，但是对比结果也许不再是泾渭分明，而是求同存异。
外观、内饰PK：两车均遵循家族化的最新造型，但细节上新宝来比新桑塔纳更到位
大众新家族化风格虽然给新车注入了新的活力，但也给我们带来了困惑，如果简单从车头角度看去，我们很难分清谁是谁。不过你如果稍微了解，那么这个对比思路就清晰了。新宝来采用远近光灯分离设计，雾灯是圆形的，而新桑塔纳的头灯是略带方形的远近光一体车灯，雾灯则是不规则四边形。
(全新宝来)
(新桑塔纳)
尾灯有明显区分，新宝来更动感一些，而新桑塔纳则有些模仿新朗逸的风格。我们说新宝来细节到位，还可以从后视镜看出，新宝来后视镜集中了转向灯，新桑塔纳则是将转向灯布置在两侧前翼子板上。并非上海大众不讲究，其实他也想拉开旗下新朗逸和新桑塔纳之间距离。
(全新宝来)
(新桑塔纳)
太多外观纠结并不必要，我们都清楚新宝来和新桑塔纳虽然平台不同，但都是定位紧凑车，所以大众新家族服装也只不过是细节区别而已，那么车内情况又是如何?两车的对比告诉我们一个结果，大众车型真的是太相似了，特别是同样定位紧凑车，新宝来和新桑塔纳中控台、方向盘这些都几乎一致，区别也只是少数细节部分;比如浅炮筒式仪表就让新宝来质感胜过新桑塔纳普通样式，同时新宝来中控层次感也更强一些。
(全新宝来)
(新桑塔纳)
我们认为这些设计区别存在并不会大范围内影响消费者的选择，而关键一点，新宝来驾驶席是标准的四门电控车窗按键，而新桑塔纳竟然驾驶席只有前排两个车窗电动车窗控制键，而后排也并非是手摇车窗，只不过驾驶者不能单独控制后排车窗升降，这种设计能带来什么优势?答案无非就是让消费在选择上还得考虑一下这种出自A0平台车型与A级车型是有所区别的。
空间储物PK：两车都足以胜任家庭用车需求，不过新宝来储物数量更丰富，车内横向距离也更大
作为紧凑车，无论你是选择新宝来这样原本定位A级车的类型，还是从POLO平台加长而来的新桑塔纳，我们不但更重视数据，同时也更注重乘坐舒适性与储物细节。
(全新宝来乘坐空间展示)
新宝来整车尺寸为4523*1775*1467mm，轴距2610mm，除开车高略低一点外，无论从其他哪方面PK，都胜过新桑塔纳的 4473*1706*1469mm长宽高数据以及2603mm轴距。单看数据来看，无疑是新宝来完胜新桑塔纳。可实际情况是，新宝来和新桑塔纳在 176cm男性体验下，都拥有差不多1拳前排头部距离，而转到后排的话，同样两车都几乎留有近1拳半的余地，这一点十分让人满意，而后排头部空间，新桑塔纳还略微胜过新宝来。
(新桑塔纳乘坐空间展示)
表面来看，新宝来和新桑塔纳大部分空间表现十分接近，但如果再仔细比较的话，新宝来车内宽度无疑比新桑塔更出色，不仅前排中央扶手面积更大更舒适一些，就是后排肩部距离也更宽敞，中央地板凸起对两车都有影响，但如果是满载5人的话，中间乘客会感觉新宝来会比新桑塔纳要舒适一些。
(全新宝来后备箱空间)
(新桑塔纳后备箱空间)
新宝来行李厢容积是450升，而新桑塔纳则是466升，两车行李厢承载空间比较接近。不过新桑塔纳后排座椅不能放倒却是一大遗憾，影响了后备厢储物空间的进一步扩展。新宝来则无此忧虑，碰上超长或大件物品，完全可以按比例放倒后排，空间灵活性更好。
(全新宝来储物空间)
储物细节方面，新宝来更多保持了德系车传统，四门储物格、前排杯架、后排伸缩式杯架一应俱全。甚至前排杯架前方还有几个卡槽，像高速过路卡、小区停车卡这些就有很好的安插之处。
(新桑塔纳储物空间)
新桑塔纳的优势主要是中控下方拥有一个较大的储物格，尽管移动式烟灰缸将占用一些空间，但常见随身物品，比如钱包、手机、香烟什么的都能顺利放下。缺点是前排中央扶手箱容积太小，同时前排中央也无任何杯架设计，前后乘客都完全依靠车门来安放饮料。不过有一点值得肯定，新桑塔纳也布置有卡槽，这一点和新宝来一样人性化。
动力操控PK：新桑塔纳更多采用先进技术，比如全铝发动机和电动助力，而新宝来则在变速箱功能与1.4T涡轮增压方面占据优势
新宝来的动力单元设定和老款完全一致，仍然以1.6L和1.4T为主。其与新桑塔纳的交集肯定是1.6L车型为主，EA111动力可以释放最大77kW扭矩，同时3800转可以输出155N.m扭矩。与之匹配的变速箱是大家熟悉的5速手动和6速手自一体。
(新宝来动力系统)
同比来看，新桑塔纳第一次在国内采用了代号EA211的1.6L动力，最大不同就是以往EA111的铸铁缸体也换成了铝合金结构，不仅重量更轻，散热效果也更出色，在保持3800转释放155N.M峰值扭矩同时，其最大功率抬升至81kW，动力数据无疑比新宝来更理想一些。另外，得益于车身更轻，所以新桑塔纳起步会比新宝来更快一些，综合油耗也有所降低。但是如果用新宝来1.4T出马的话，那么新桑塔纳不论是动力指标，还是节油方面都有所不及。
(新桑塔纳动力系统)
新桑塔也毫无例外采用了5速手动与6速自动变速箱，不过新6速自动变速箱取消了手动功能，除开D挡之外，只能选择S挡来增加动力输出效果。功能方面较以往同类变速箱有所减弱。除此之外，新桑塔纳还有1.4L车型可供选择，最大功率66kW，峰值扭矩132N.m，对于一款紧凑车来说有些性能不足，同时也没有自动挡车型可供选择。
操控来看，新宝来和新桑塔纳的底盘悬挂完全一致，均为麦弗逊加扭力梁结构，所以两车都是满足代步而已，要说运动和彻底舒适，则不是他们所要表达的重点。有意思的是，新桑塔纳还采用了先进的电动助力，在低速状态下比新宝来更轻盈，但是指向性方面还是不及新宝来的传统机械液压助力来得直接。
售价、配置PK：新宝来主动安全到位，新桑塔纳性价比更高
新宝来指导价格为10.78～14.83万元，共计有8款车型，其中1.6L车型有5款，占据了绝对主力地位。 另外3款1.4T车型尽管不是家用市场首选，不过细细比较下来，它却是大众最便宜的1.4T选择。新桑塔纳也有8款车型，价格区间为8.49～12.38 万元，其中1.4L车型只有两款，那么1.6L车型就成了它和新宝来最大的交集。从售价来说，肯定是新桑塔纳占优势，毕竟入门价格只有8.99万元，而新宝来则飙升到了10.78万元。
虽然入门款新宝来高出了1.79万元，但配置多出了ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、195/65 R15规格轮胎、铝合金轮毂、后轮盘刹、车内中控锁、遥控钥匙、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前座中央扶手、后视镜电动调节、倒车雷达等等。比较下来，新宝来标配确实更齐全一些，并且一些安全措施比如ESP在后期也无法擅自添加。
中配来看，新宝来2013款 1.6L 自动时尚型是11.98万元的指导价格，而新塔纳2013款 1.6L 自动舒适版指导价格为11.38万元;新宝来依然胜在主动安全措施到位，ESP和自动驻车/上坡辅助、四轮碟刹是其最大亮点，但被动安全则是新桑塔纳占有优势，多出前排侧安全气囊，而舒适功能也是新桑更突出一些，电动天窗、前雾灯、大灯高度可调、后视镜加热等一应俱全。
高配对决来看，新宝来 2013款 1.6L 自动舒适型指导价格危12.83万元，而新桑塔纳 2013款 1.6L 自动豪华版指导价格是12.38万元;对决来看，新宝来胜在主动安全措施与功能平衡上，比如定速巡航就是新桑没有的。而新桑比新宝来便宜几千元前提下，像自动空调、蓝牙、前后排8个安全气囊的设计则是领先对手。
购买建议：同一个品牌两个定位细节有所差别的A级车对决来看，宝来在主动安全以及用车功能方面更突出。这是售价更低以及A0平台出身的新桑塔纳所不能比拟之处。但是，如果从性价比和售价更低角度出发，新桑塔纳无疑是完胜新宝来，毕竟他在刹车、空间灵活性、动力总成、主动安全方面的让步也让其收获了更高的关注人气，从而为销量的突飞猛进做好了铺垫。具体如何选择?通过公平对决后，相信每个人心中都有一个贴近自身用车需求的客观评判。
