说到8-12万元的代步小车，人们肯定会最先想到是大众经典的POLO，因为POLO凭借它最初进入中国时的大量进口部件和结实的车身培养了十分过硬的口碑，所以POLO每次换代，它的销量都不会有起伏，一直站在这个级别车型的顶端。但是它并不是没有对手，飞度是本田在日本本土市场少数几个能保持坚挺的车型，而它在中国市场的市场竞争力和占有率也一直很强。
目前在市场上销售的是最新的2013款POLO，这一代的POLO外观十分的时尚，但是内饰没有什么亮点，在硬实力上也有一定减配，比如那让人诟病的后轮鼓式刹车。而飞度仍旧销售它们的2011款车型，虽然这款车型还是人们传统中的飞度的模样，主要的底盘，发动机没怎么变，但是它仍旧可以凭借超大的内部空间和舒心的人性化设计保持坚挺。那么这两款车到底哪一款更值得购买，笔者也想知道答案，于是选取了售价11.19万元的POLO 2013款1.6L自动舒适版和售价10.42万元的飞度2011款1.5L AT豪华版进行对比。为方便表达，在下文中笔者称呼它们为POLO和飞度。(以下所有表格均左列为POLO，右列为飞度)
外观对比
在外观方面POLO其实占有一定优势，因为它是刚刚换代的车型，在造型设计上更新，更符合时下年轻人的审美品位，尤其是它的大灯和铲式前唇，凸显了运动感，正统的钢炮两厢车身形式也很Hot。飞度则一直是我们看到的那样，像一辆缩短了的MPV，这样肯定不如POLO讨喜，但是它夸张的内部空间优势正是由此而来。
在车身尺寸方面，POLO的车身三围是3970*1682*1462mm，整车轴距是不变的2470mm;飞度的车身三围是3900*1695*1525mm，整车轴距2500mm;它看着并不比POLO修长，但是它的车高和车宽以及轴距都更长，这也是它车内空间更宽裕的原因。
在前大灯方面，POLO的前大灯没有任何特殊功能，但是车头集成了前雾灯。飞度的车头集成了前雾灯，并具有大灯高度调整功能。在这方面，反而是价格更低的飞度更厚道。
在后视镜方面，POLO的后视镜具有电动调节和加热功能;飞度的后视镜则仅具有电动调节功能。具有电动调节功能在这个级别就已经领先了，但是有了后视镜加热功能在严寒的冬天显然就更加实用。
在轮胎方面，POLO配备了规格为185/60 R15的轮胎，并具有非全尺寸备胎;而飞度配备了规格为175/65 R15的轮胎，并具有全尺寸备胎。在轮胎方面，两款车都只能说刚刚够用而已，而飞度的全尺寸备胎更加的贴心，而且不会占用太多的后备箱空间。
内部配置对比
在内饰设计方面，POLO和它的兄长朗逸在思路上并不不同，大概的布局都是一样的，只是在用料上有所缩水，在做工上的缩水都不算大，总之就是让人很好上手的那一类型。飞度的内饰在经典和前卫之间找到平衡，它的中控是偏向驾驶席的，而它的三幅方向盘在造型上也很运动。
在安全性配置方面，POLO具有前排正面双气囊和前排侧气囊，并具有ISOFIX儿童安全座椅接口和发动机电子防盗。飞度具有前排正面双气囊，前排侧气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。两车的被动安全配置都仅覆盖了前排，应该是出于成本控制的考虑，但是两款车型都配备了儿童安全座椅，不愧是热卖经典车型，不会在这个方面有漏洞。
在操控电子设备方面，POLO具有ABS和EBD，除此之外没有其他的电子设备，而飞度同样只具有ABS和EBD。在这方面，两款车型的表现都不算好，作为价格超过十万的车型，应该有更多成本用在这方面的，飞度还可以说是车型较老，而POLO就没有任何理由了。
在方向盘方面，POLO的方向盘具有方向盘上下前后四向调节功能，是真皮方向盘，但没有集成多功能键。飞度的方向盘同样是真皮的方向盘，也具有前后上下四向调节功能。两款车的方向盘都表现的中规中矩，既没有太豪华，但是也不会寒碜。
在多媒体配置方面，POLO具有泊车辅助，外接音源接口，支持MP3读取的单碟CD，4喇叭音响系统。飞度具有外接音源接口，支持MP3读取的单碟CD，4喇叭音响系统。两款车在这方面的表现都不算很好，只提供了基础的娱乐功能，而POLO表现稍好的地方时它提供了泊车辅助。
在舒适性配置方面，POLO拥有带防夹手玻璃和防紫外线玻璃的前后电动车窗，后雨刷以及带花粉过滤的手动空调;飞度拥有电动天窗，带车窗防夹手功能的前后电动车窗，带花粉过滤的手动空调。另外POLO是可以选装电动天窗和自动空调，但是这样势必使它更贵，所以没什么意义，还显得小气。
在座椅配置方面，POLO的前排座椅具有手动高低调节，后排座椅可以按比例放倒;飞度的前排座椅具有手动高低调节功能，第二排座椅可以按角度调节靠背，并能按比例放倒。尽管它们的材料都不算高级，但是功能都较为实用，而实际的乘坐感都不差。
动力系统对比
在发动机方面，两款车的发动机都没有什么最新科技，但是胜在稳定。POLO搭载的是1.6L的EA111发动机，它的最大功率为77kW/5250rpm，峰值扭矩155N·m/3750rpm，数据并不算突出。飞度搭载的是1.5L的L15A7发动机，它的最大功率达到88kW/6600rpm，峰值扭矩是145N·m/4800rpm，具有i-VTEC科技的它是一款偏向高转速发力的机型，在低转速时力量不会太大，但在排量更小的情况下它的输出功率却更高，为高速路行驶的二次加速留了余地。
在变速箱方面，POLO采用了来自爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱是一款非常成熟的产品，虽然换挡速度不快，但是换挡间隙小，传动效率高。飞度采用了自家的5速自动变速箱，虽然挡位比POLO的变速箱少了一个，但是它的换挡体验是相当不错的。
总结：经过对比，我们可以说这两款车作为代步小车来说真的做得很不错了，足够漂亮的外观，足够宽裕的空间，以及够用的动力。而在这两款车之间，由于价格的些许差距，在配置上也有不同，比如POLO比飞度多了倒车雷达，后视镜加热;而更便宜的飞度则比POLO多了电动天窗，全尺寸备胎，大灯高度调整，以及后轮碟刹，并且它的内部空间也更大，所以飞度的性价比是更高的，只是因为它更老，所以在销量上吃点亏。如果让笔者选择，笔者会选择更实在的飞度，而很多年轻朋友恐怕会选择更新潮的POLO。
