由雪铁龙C4 L的谍照、亮相到正式上市，可以说近期最吸引眼球就是它了。这不仅是因为全新的1.6T发动机+6速手自一体变速器的动力组合，更是因为其时尚的外观、宽大的空间以及较高的配置。那C4 L的入门级车型(俗称乞丐版)如何呢?会不会像市面上其他低配车那样坑爹，为了拉低售价而不惜减掉安全配置?下面让我们来体验一下这款售价为12.39万的C4 L 1.6L 劲享版吧。
● 外观相差不多 取消了镀铬装饰+日间行车灯
C4 L的入门版(1.6L 劲享版)与顶配版(1.6THP 劲智版)有着4.6万元的差价，但在外观上差别并不大，甚至可以说不太注意的情况下根本分不出来。
入门版与顶配版整车外观上最大的区别在于前脸的包围，运动型包围得到了保留，但取消了进气口与雾灯的镀铬装饰条、日间行车灯，看起来少了一丝高贵感，但也还算和谐、无伤大雅。
另外一个较为实用的配置氙气大灯的取消也是可以理解的，这是所有品牌的任何一个车型都如此，无论是10万的自主品牌还是进口的豪华车型。但其实氙气大灯自行装配并不贵，好的千把元、最低的数百元就可，用一句连我家母亲大人都知道时下的流行语：taobao一下，货到你家。
1.6L 劲享版与1.6THP 劲智版的的侧面除了一个小小的1.6THP标识外，其余完全相同。整体风格同世嘉一样，而车窗的镀铬装饰、整体线条线条让C4 L更接近于中高级轿车的质感。
另外一个值得表扬的地方是就算是12.39万最低配的车型，白色车漆依然采用漆身较厚的金属漆，既耐用又显档次。
入门版以及顶配版的尾部完全相同，干净利落的线条、简约的设计面，从车头到尾部十分流畅的过渡。身边不少人说，C4 L是雪铁龙最符合国人、整体最和谐的车型。
而尾灯部分取消了LED灯配置，当然由于即便是入门版车型在主被动安全配置上没有缩水，那么4.6万的差价则要从这些配置上一点一点节省下来。
另外外观上变化较大的地方就是轮毂，由顶配的的17寸旋风型轮毂改成了16寸多辐式轮毂，材质依旧是铝合金。而轮胎也从顶配的215/50R17米其林轮胎改成了215/55R16的玛吉斯轮胎。
小结：外观上入门版比顶配版少了一丝动感、贵气，但反着来说则多了一份和谐、稳重，没有像其他品牌一些车型那样落差较大，对得起12.39万的价格。
