如果您是第一眼见到标致3008的内饰，您一定会定睛多看几眼，它的设计充满了战斗气息，运动感很足。风格上的介绍我少说，主要说说体验和人性化设计方面的内容。
东风标致3008中控台设计的很高，高到它已经用不上中央扶手了，行车中整个手臂搭上去会非常舒服得体。也正是因为这样的设计，中央扶手箱才得以非常的深，一瓶标准容量的矿泉水放进去甚至还剩下很高的余量。
做工和用料方面不必有所顾虑，东风标致3008不会让您失望，只是这个标准的1DIN音响面板有点过于老气了，在PSA的很多车上都通用。音响支持USB外接音源接口，位置设计的很巧妙，不会侵占任何一处的储物空间。
真皮方向盘的手感厚实，下沿采用平底设计，银色装饰也恰到好处，无论造型还是手感都比进口版那个光秃秃的方向盘更好。没有多功能按键?不是的，右手边有一个多功能的拨杆，集成了多媒体控制、蓝牙电话和定速巡航，需要一定的适用时间，在这前几年的标致车上比较常见，408也是相同的设计。
仪表相比进口版本有所改进，增加了液晶显示屏的内容，行车电脑也由中控台移步到了这里，不过，如果要进行车辆设置操作的话，按钮的位置太别扭了，好在这些按键都不太需要经常触碰，倒也没太大所谓了。
东风标致3008沿袭了进口车型上的电子手刹，其实现在看来也没什么新鲜的，我觉得最大的好处就是可以节省空间，让中控台看上去更加整洁。国产3008将进口版的左侧杯架改装成了多路况适应系统，看上去很高档，实际上它没有什么硬件结构，只是通过ESP程序来限制或者允许车轮空转来实现，个人认为没实际意义，何况3008还是一款两驱车，但估计会忽悠到不少消费者。退一步说，即使真的很有用，消费者真的会拿这款前驱车去越野么?
不得不说，全玻璃车顶一直是3008最大的特色，很遗憾，国产版本上你见不到这项配置，哪怕是选装也没有。天窗的控制按键被安置在中控台的后方，就是进口版本上控制遮阳帘的位置，不过倒是挺好用的。我觉得，它倒真不如把华而不实的多路况适应系统去掉，换成全景天窗。
坐进车内，柔软的座椅会让你瞬间爱上它，同时又不会牺牲支撑性，座椅调节功能也很全，只是副驾驶只有手动调节，但这都是小事儿。
东风标致3008拥有宽敞的视野和头部空间，2613mm轴距并不算很有优势，因此后排空间表现优势中规中矩，与一般紧凑型车表现类似，另外，后排三个头枕、全平的地板设计也都是值得肯定的。
后备厢是3008的亮点之一，尾门采用上下两部分分段式开启，打开之后可以承担200kg的体重，野外郊游时是个很好的“板凳”，也非常符合3008有点休闲味道的气质。后备厢里面还有个可以活动的隔板，可以根据不同需要来调节它的高低位置。
