去年夏天，我曾短暂驾驶过进口版的标致3008，休闲跨界的特性和一些细节方面的人性化设计给我留了很好的印象，一年后，东风标致将它引入国内组装生产，给喜欢它的消费者提供了更多接近它的机会，因为这意味着会以更低的价格上市。东风标致3008的售价即将于下月公布，在上市之前，我们借试驾会先来尝尝鲜。

       先期上市的车型将会有2.0L和1.6T两个发动机版本，毫无疑问，搭载涡轮增压、直喷技术的1.6THP车型将会是主力，我们今天试驾的也正是搭载这款发动机的顶配车型。

       法国车习惯性的走特例独行的路线，已经被人习惯，标致3008也不例外，尽管东风标致进行了一些本土化的改进，但看上去还是有些与众不同，或者你理解为脱俗也未尝不可。

       在中国设计师的修改之下，前脸可以说是发生了十分明显的变化，如果说进口3008看上去显得有些怪诞的话，那东风标致版本则更为秀气和时尚，不过呢，也有人会抱怨国产车型破坏了原装的设计，反正审美这事儿吧，各人有各人的想法。

       尾部的灯组造型虽然与进口版一样，但是内部构造进行了重新设计，至少不会进口版那样会吓跑具有密集恐惧症的朋友。

       侧面浑然一体的造型是区别于其他城市型SUV最明显的地方，大倾角风挡使得3008的风阻系数只有0.31，好于市面上多数常见的SUV车型，这对于控制风噪还是很有帮助的。事实上，东风标致3008在隔音方面的确做到了足够优秀，车速120km/h时还可以非常轻松的交谈，甚至比原装进口的版本更好。

       优秀的静音和优秀的轮胎也是密不可分的，东风标致3008采用了米其林的博悦LC系列，主打的就是静音和舒适，虽然相比原装的HP系列稍稍低了一个档次，但无论品牌还是225/50 R17的规格在同级车中还是很厚道的。

       好了，关于外观就说这么多，之前同事在图解里也介绍的很清楚了，反正相貌这个事儿就欣赏美女是一样的，每个人有不同的审美，法国大妞是很美，但法国车未必是每个消费者都喜欢。