石井義祐：今天你看到我们新款欧蓝德之后，你对它的外观设计觉得怎么样?

       记者：很漂亮。

       　石井義祐：非常感谢。我现在真的认为这一次的全新欧蓝德外形很漂亮。但是每个家庭，作为人来讲，最最重要的就是自己的小孩。作为汽车厂，车型就是他的小孩，所有的厂家都认为他的小孩，就是自己的车型最漂亮。但是最终做出判断的是消费者。竞争越多并不是一件坏事情，而且我们相信在竞争中我们能够胜出。这次在车型设计上有两点可以具体跟大家介绍一下，一点是空气动力性能，空气动力性能我们做到非常低的空气阻力。第二，在保持我们车身强度的情况下，尽量使车身轻量化。我们车身设计里面，一个是整个车身一字形线条，加上旁边鼓起来的相对软一些的部分。今天我在发布会上也说了，接下来环保元素会越来越重要。因此通过我们空气动力的反复设计、在车身的高强度、轻量化方面做出的努力之后，直接的结果就是提升了我们油耗的经济性。因此，通过减少我们的油耗，降低我们的排放，对整个环保，这款车将会作出非常大的贡献。由于于环保方面我们的努力，是这一次新款欧蓝德在设计时候一个非常重要的重点。

       记者：想问长泽总，去年三菱的高层曾经说过我们进口车的目标是达到中国进口车品牌的前十位，我想了一下在今年这三重不利因素的影响下，我们的目标是否有做一些改变?因为我们当时的目标是说在未来很短几年之内进入到进口车销量前十位。第二个问题问一下石井部长，我们三菱株式会社的社长曾经说过2015年三菱在中国总的销售目标是30万辆，销量的分配是怎么样?在两家合资公司和进口车之间?我们知道广汽三菱的产能规划是30万辆。刚才石井部长没有回答今年总的销量情况，请透露一下。谢谢。

       长泽裕之：第一个问题由我来回答，其他的问题由石井部长来回答。进口车前十名这个目标，尽管我们有这个目标，但是今年对日系品牌来说，达成原先设定的目标相对非常困难。这个请把这个目标作为我们2013年的一个课题。但是我们的经销商现在对于进口三菱这一块的期望值非常高。他对我们说，你们不能仅限于追求进入前十名，你们应该往前三名方向去努力，他们的期望值是很高的。对我们来讲，首先有新的产品，并且我们在性价比方面也做出了最大的努力。同时，我们的销售网络也在扩张。因此，对于我们全世界最大的中国汽车消费市场，我们还是希望挑战更高的目标，继续努力。

       　石井義祐：刚才您提到的问题，具体回答，今年在中国国内销售带三菱标志的车的总数是4万台。在去年，我们超过6万台，今年这个数字是比去年有所减少。2015年30万台这个目标曾经由我们公司的干部提出，这个目标现在没有变化。但是，正如大家所知，因为今年秋天发生了对日系品牌并不是十分有利的状况。30万台这个目标不变，但是什么时候实现30万台的目标，接下来我们要认真的研究。

       主持人：由于时间的关系，我们今天的采访环节到此结束。如果大家还有什么想问的问题，可以直接给到我们，我们后续可以以书面的形式回答大家。再次感谢各位媒体老师今天能够来参加我们三菱全新欧蓝德上市发布会及高层采访，谢谢大家!