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谁是紧凑家轿王 10万元合资/自主热门车
2012年12月19日 10:53 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]上海大众旗下的桑塔纳曾被大家习惯称之为“老三样”之一,原因则在于它在中国市场生命周期极长。从1983年第一辆国产桑塔纳诞生之日起,其已在市场中打拼29年。在此期间它也创下了3213710辆的销量成绩,是我国汽车工业史上的一个奇迹。近日,桑塔纳在万众期待下终于全新上市,新车推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择,售价区间为8.49-12.38万元。

       动力对比:

       全新桑塔纳不再使用EA113系列发动机,全系改用最新的EA211系列,其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,发动机重量要更轻。其共有1.4L和1.6L两个排量选择,其中1.6L发动机的最大功率达到110马力(81Kw),峰值扭矩达到了155N·m。传动部分,1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。根据工信部的资料显示,1.6L自动挡车型的百公里油耗为6.6升。

       动力方面,凯越搭载的是一台直列四缸1.6L发动机,最大功率为81Kw,峰值扭矩为146N·m,在动力参数上保持了该级别的主流水平,搭配的5速手动变速箱也十分成熟。除开油耗略高之外,其他方面都令人满意。另外,凯越是标准的前麦弗逊加后轮双连杆独立悬挂,尽管操控性一般,但舒适性还是不错的。

       速锐除1.5L自然吸气车型外,还提供涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速箱,这套动力系统由大众1.4TSI发动机和6挡DSG变速箱逆向开发而来,我们今天选取就是装备了这套动力系统的1.5TI手动豪华型车型。该款车型发动机最大功率154马力(113Kw)/5200rpm,最大扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm。从参数来看,比亚迪速锐的1.5TI发动机已经超过了大众的1.4TSI,动力表现自然是值得期待的。

       长安逸动全系搭载了一台长安自主研发的BLUECORE1.6L自然吸气发动机,DOHC顶置双凸轮轴,全铝合金缸体结构,拥有DVVT进排气可变正时技术,最大功率124马力(92kw),最大扭矩160牛米,匹配的是5速手动变速箱。1.6L手动尊贵版车型还匹配了一套来自BOSCH博世的STT怠速启停装置。

       点评:在动力方面,比亚迪速锐的涡轮增压发动机的数据表现可能更为让人满意。但是对于一款10万元以内的家用代步车来说,追求的往往不是一时的操控和动力,更是持久的经济性。在这一点上,可能凯越就略显薄弱了,因为凯越的油耗一直让很多人望而却步。而其他三款车可能就不相上下了,不过不乏有众多的大众迷会更加亲昵全系桑塔纳。

       编辑总结:其实,与其他三款车型相比,全新桑塔纳最大的优势在于大众在中国强大的品牌号召力,而全新桑塔纳的进步也是有目共睹的。四款车型虽然隶属于不同品牌,但综合实力还是相当的。只不过合资品牌的全新桑塔纳和凯越也没有带来太多先进的技术和动力表现,而自主品牌无论是在做工还是配置方面表现却带来了惊喜。四款车型的价格都在十万元以内,到底该如何取舍呢?在编者看来,如果您无所谓品牌,更注重实惠和实用,那么两款自主品牌车型速锐和逸动都是不错的选择;而如果你比较在意品牌和品质,那么就选择新桑塔纳或者凯越。究竟谁能够成功10万元内的紧凑级家轿王呢?我们还是等待时间来验证吧!

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