上海大众旗下的桑塔纳曾被大家习惯称之为“老三样”之一，原因则在于它在中国市场生命周期极长。从1983年第一辆国产桑塔纳诞生之日起，其已在市场中打拼29年。在此期间它也创下了3213710辆的销量成绩，是我国汽车工业史上的一个奇迹。近日，桑塔纳在万众期待下终于全新上市，新车推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。

       此次全新桑塔纳的推出，将定位瞄准了合资品牌入门级紧凑车的市场，直接竞争对手包括上海通用别克凯越、一汽丰田花冠等同级别的紧凑型车型，而他们的主导价位也都在10万元以内。不过在这个价格区域内，消费者往往也喜欢拿自主品牌高端紧凑车与其相比较。目前，我们国内的众多自主品牌也有不少优质的紧凑车型，比如也是今年全新上市的比亚迪速锐以及长安逸动，都是消费者叫好的自主品牌紧凑级车型，而在价格上，自主品牌也似乎更有优势。

       那么，全新桑塔纳能否突破重围，占领10万元内紧凑级市场的领导地位呢?下面，我们就通过将全新桑塔纳与上海通用别克凯越、比亚迪速锐以及长安逸动这四款车进行一个全方位的比较，来看看全新桑塔纳的竞争力究竟有多强?