◆ 配置丰富/可靠性待检验

       新桑塔纳在配置方面也有不俗表现：EPS电动转向系统、带加热功能的电动调节外后视镜、真皮座椅(前排座椅加热)、自动空调(带一键最大制冷功能，炎热的夏天很有用)、电动天窗、四门电动窗、高度可调的多功能方向盘(带蓝牙电话按键)，仪表盘中间的行车电脑显示屏配有换挡提示(手动车型)与车辆保养提醒等人性化设置、前后排中央扶手，可移动烟灰缸，多媒体娱乐系统支持SD卡、USB接口、AUX音频输入。安全方面则有CCS定速巡航、前排双气囊与侧气囊、头部气帘、三探头倒车雷达、防炫目后视镜等配置。这些高配版在1.4L车型与1.6L车型均可选配。

       在售价方面，预计新桑塔纳的售价为8-12万之间，全系各车型的具体价格我们已经拿到从上海大众内部秘密培训员工泄露出来的报价表，贴出来给大家参考，表格如下：

       而在市场这一块，小编认为凭着桑塔纳三个金字招牌就不愁卖，只是销量能攀到多高的问题，光凭1.4T入门手动车型这一款，将来也会成为驾校的批量采购对象。只是涉及到个人用户的选择问题，同一个级别的竞争对手还是多比比多看看为好，在新桑塔纳这个价位上的同级别尺寸合资车型分别有东风标致308、东风日常新阳光、一汽丰田花冠EX以及上海通用别克新凯越，下面小编为各位网友罗列这些竞争车型的价格区间与车身尺寸供大家比较，表格如下：

       主打性价比的市场，靠的就是细微差异化的配置提升以及可靠性取胜，这一点，新桑塔纳在同级里几乎是属于比较无敌的存在，它也将抢得很大的一块市场份额，除非你讨厌大众的套娃脸而去宁愿牺牲一些实用性而选择其他品牌，而由于市场份额被占用，其他车厂肯定不甘落后，推出更具竞争力的换代车型，只是这一切，最终受益的是我们消费者就好。

       ◆ 结语

       全新桑塔纳将以“平民车”的定位担任上海大众入门级紧凑车型的角色，和老桑塔纳相比，新桑塔纳无论外观内饰还是安全性都有大幅提升，毕竟是隔了30年的产物，为了所谓的经典而放弃诸多现代化配置的人毕竟是少数;再有就是舒适的座椅以及不错的空间，作为一款紧凑级车，它的后排并不逊色，能够胜任作为一款家用车的角色。只是希望上海大众不要忘记那句名言“有了桑塔纳走遍天下都不怕”，质量跟稳定性同时保持了老款的易修耐用，那么，新桑塔纳再创一个销量传奇肯定不是一件难事。