意大利设计世界知名，意大利汽车设计同样独树一帜。用这样的开篇语简直俗不可耐，而意大利确存在数家“独立”的设计机构，这里要强调“独立”，他们不属于任何一家大的汽车厂商。其中最知名的几家包括这篇文章的主角Zagato(扎加托)、博通、宾尼法利纳、乔治亚罗等。(这些设计机构多以创始人的名字命名)

       如果从1918年Ugo Zagato创立设计室开算起的话，其历史已接近100年了，而博通、宾尼法利纳和乔治亚罗的历史差不多都要从他的儿子Elio Zagato时期开始算。Elio Zagato不但继承了父亲的设计天赋，同时他还是一名受人尊敬的赛车手。自1948年起他参加过无数GT赛事，与阿斯卡里、范吉奥、努沃拉里等当年顶尖车手同场竞技，获得过82个分站冠军和5个总冠军头衔。恩佐•法拉利亲切地将他称为“Zagatino”。

       回过头来说创始人Ugo Zagato，他是阿尔法·罗密欧汽车公司的创始人，但是很快他就把阿尔法卖掉了。1918年，第一次世界大战将近尾声时，Ugo Zagato在米兰建立了Carrozzeria Zagato，通常把它称作Zagato工作室或设计室，它至今还在营业。Zagato设计室现任掌门人Adrea Zagato(安德里亚·扎加托)是Ugo Zagato的孙子。

       在Zagato设计室很长的一段历史中，都被人定义为设计叛逆者的较色，逆流而动，打造前卫设计。但是在设计界，变化才是永恒的不变。在Adrea Zagato妻子、Zagato设计总监Marella Rivolta(马雷拉·里沃尔塔)的影响下，Zagato近期的设计融入了女性元素，以及典雅高贵的气质。

       阿斯顿·马丁V12 Zagato的车尾被形容为女人的性感臀部。BMW Zagato Coupe则在经典的BMW双肾格栅中加入了有强烈珠宝感的碎钻式设计。以及Zagato近期的几款作品都重视对喷涂材料的选用，上乘的喷涂工艺让整个产品更显超凡的质感。而在门线、车头盖上的细节设计，更显优雅与灵动。

       Zagato在整个汽车设计界中有不可被取代的地位，在近100年的历史中，Zagato发表过超过200辆汽车设计作品，每一部都堪称艺术级创作。做为一家意大利的设计公司，故阿尔法·罗密欧、菲亚特以及蓝旗亚是他的主要客户，但也有少数德国、美国甚至日本的车厂与之合作。世界各地的经典老爷车活动上都少不了Zagato的身影。