与标杆的差距 雪铁龙C4 L对比大众速腾
[导读]速腾一直是紧凑级家用车中的标杆车型，虽然新速腾有着这样那样的为人诟病的地方，但大众的做工用料，以及对市场的精准把握，其标杆地位仍不可动摇。沉寂多时的法系品牌雪铁龙终于在这一国内车型的热门级别中，带来了重量级产品——东风雪铁龙C4 L，一款有中国设计师参与的全新车型。
动力配置对比
动力方面，C4 L成为首款搭载雪铁龙涡轮增压动力的国产车型，其搭载的1.6T发动机，采用了高压缸内直喷、单涡轮双涡管技术，以及CVVT连续可变进气正时系统、全铝轻量化设计，最大功率达到120千瓦/6000转，在1400-4000转时就可到达240牛米的峰值扭矩。
变速器方面，东风雪铁龙C4 L 1.6THP车型匹配了一台来自爱信的6速手自一体变速器，并带有S运动与雪地两种模式切换。
速腾1.4TSI自动豪华型搭载大众1.4升涡轮增压发动机，其最大功率96千瓦，最大扭矩为220牛米，匹配7速双离合变速器。相比C4 L的1.6THP，在排量上没有优势，但220牛米的最大扭矩表现已经不错。
点评：雪铁龙C4 L 1.6THP自动劲智版的售价为16.99万元，相比速腾仅贵了两千元，无论是空间表现还是动力参数，都要优于新速腾。在产品层面，C4 L确实表现出了挑战甚至是超越速腾的素质，但品牌认知度和售后保养的问题，以及目前简陋的产品线，都是新车型难以回避的现实问题，C4 L会在多大程度上被消费者认可，还看日后的销量。
