速腾一直是紧凑级家用车中的标杆车型，虽然新速腾有着这样那样的为人诟病的地方，但大众的做工用料，以及对市场的精准把握，其标杆地位仍不可动摇。沉寂多时的法系品牌雪铁龙终于在这一国内车型的热门级别中，带来了重量级产品——东风雪铁龙C4 L，一款有中国设计师参与的全新车型。

       全新的东风雪铁龙C4 L最大亮点之一，当属其在华车型首次搭载1.6THP发动机，根据购买指南推荐车型——雪铁龙C4 L 1.6THP自动劲智版(售价16.99万元)，我们选取价格相近的速腾1.4TSI自动豪华型(16.78万元)做个对比，看看C4 L是否有能力撼动新速腾的标杆地位。

       东风雪铁龙C4 L的名称很容易让人联想到来华车型纷纷加长的名称后缀，但实际上C4 L的L代表Lounge，官方解释为对驾乘方面的更高享受。东风雪铁龙C4 L外观整体设计表现出了大气的风范，与雪铁龙车标组成的前进气格栅，以及内陷式造型都是雪铁龙经典设计，浪漫气息浓郁。

       新速腾一改老款有些浮华的设计，包豪斯风格的实用简约线条，造就了其看似平静，却十分耐看的经典本色，这么说多少有些官方，但实际效果就如丰田之前所奉行了中庸之道，可以在很长一段时间内不显得过时。

       车身尺寸方面，东风雪铁龙为4620×1780×1498毫米，轴距达到了2710毫米，而新速腾为4644×1778×1482毫米，轴距为2651毫米，相比之下，二者在各尺寸方面差别不大，但C4 L以2710毫米的轴距成为紧凑级别的领先者。

       两车均采用双光卤素大灯，具备高度调节功能，并且全系均为此配置。C4 L的日间行车灯被放置在雾灯下方，而速腾的则集成在大灯组内。C4 L采用的LED光导式尾灯造型和响应速度都更出色，速腾配备的全方位泊车辅助(前后各四支探头)安全性表现更好。

       C4 L的后视镜造型更有层次感，速腾的后视镜依然简约，两款车型都配备了电动后视镜和电加热功能，C4 L额外增加了电动折叠功能。C4 L除了配备更大尺寸的215/50R17，多辐轮圈也很有设计感，二者均配备非全尺寸备胎。

       外观设计虽说见仁见智，但C4 L明显更富于变化，容易打动年轻人的芳心，速腾更更多几分稳重，有着老少通吃的魅力;配置上，C4 L稍占优势，自动折叠后视镜和更大尺寸的轮胎都是速腾所没有的。