变幻的流年 不变的宾利 宾利工厂参观记
[导读]凌晨6点左右，我们起身去机场搭乘包机前往曼彻斯特，转车抵达克鲁宾利总部。最大的感觉就是这里的人流量相比起布加迪工厂的“门前冷落鞍马稀”，简直就是到了闹市。在门口那一会儿，就来了好几拨人，成群结队的，据介绍是宾利的准客户，来了解宾利历史，听讲解、下订单的。这也难怪，布加迪一年40多台的产量相比起宾利的上万来，完全是“小巫见大巫”。
另外一点不得不提的是，在年轻人中，有不少个性非常足的员工。有纹身的，有长发披肩如摇滚歌手的，还有神情深邃像艺术家的，不一而足。个人认为正是这种开放包容的环境，能让他们更多的释放天性，工作愉快，创造力十足。
事实上，在21世纪，不可能所有的事情都依然保持完全的纯手工操作，宾利也是如此。科技对于设计和制造业的影响是非常大的，全新的冶炼技术能够让铝制部件在高温下一体成型，直接导致了宾利前脸设计风格的进化。其他的一些环节，比如切割木材就采用了镭射切割工艺，极大的提高了精确度和效率。当然，这些技术的引进都是以不影响品质为前提的，操作他们的人是背后的灵魂。
坦率的说，中国媒体大批涌入这个工厂跟大众尤其是宾利在中国的成功密不可分。看看这张单子，上面的国家名是运抵地。数一数有几台是来中国的吧。另外，中国现在已经把美国宾利世界销量第一的位置挑落马下了。目前的竞争非常激烈，呈胶着状态，难分伯仲之中。
宾利S1和R-Type，上午还在陈列，下午就出来“接客”了，情何以堪。同为50年代的车，R-Type没有安全带和反光镜，但Fastback和舒适的后座，印象深刻。乘坐它们回酒店，这种尊崇感我就不过多炫耀了。
