凌晨6点左右，我们起身去机场搭乘包机前往曼彻斯特，转车抵达克鲁宾利总部。最大的感觉就是这里的人流量相比起布加迪工厂的“门前冷落鞍马稀”，简直就是到了闹市。在门口那一会儿，就来了好几拨人，成群结队的，据介绍是宾利的准客户，来了解宾利历史，听讲解、下订单的。这也难怪，布加迪一年40多台的产量相比起宾利的上万来，完全是“小巫见大巫”。
稍作休整，我们马不停蹄的开始了宾利设计讲解。这位光头老兄非常幽默，看不出来已经快年届五十了吧?这次在宾利工厂的参观全程由他陪同，期间的一些插科打诨，经常逗得我们大笑，但又不乏英式幽默的深刻。讲解专业知识的时候，也同样的妙语连珠。
宾利在设计中，依然保存着诸多“原始的风味”。比如勾勒车身的轮廓线时，采用的是黑色胶布粘贴的方式，它比电脑设计更能有效的展示出完整车身的尺寸和轮廓转折，巨大的模型比真实的车型还要重。
设计一款全新的宾利车型需要60周的时间。会进行一个类似选秀的过程。先是给出8种不同的设计草图，之后淘汰一半，再从中选出2到3款优秀者，制造实车大小的模型，在各种光线下，进行实地观察PK，最终得出一个优胜者。
宾利和劳斯莱斯的婚姻和离婚，对宾利影响其实是非常大的。就像两个人走到一起之后，双方的生活习惯都会发生变化，汽车也是如此。从宾利的一些设计细节就可见一斑。宾利以前的车型在运动性方面是非常有造诣的，但是在和劳斯莱斯联姻之后，车型开始变大变长;之前的格栅是蜂窝式的，在劳斯莱斯的影响下开始了直瀑式的设计。
但宾利的4圆灯经典设计在这个过程中没有受到太大影响，得到了完善的继承。与劳斯莱斯离婚之后，宾利重新回归了当初的青春之感，格栅和车身线条再次朝着活力运动的方向发展。
2012年是007系列电影50周年，英国到处都是《Sky Fall》的广告。我们都知道007的座驾是阿斯顿·马丁，但事实上在原著中，宾利才是007的最爱。只是在拍电影的时候，半路杀出了个阿斯顿·马丁。但不管怎么说，能成为邦德座驾的汽车品牌，都值得骄傲的炫耀一番。在去年，宾利就和007版权所有人共同出版了《宾利·邦德之书》，这本书限量300本，随书附送精品宾利车模。我们询问了现在是否还能买到这本书，得到的回复是宾利工厂仅剩一本，售价2000英镑。好吧，再见，它应该在宾利车里。
之后，我们观摩了宾利GT W12，这台蓝色的尤物把宾利回归运动的决心表露无遗。在宾利回归勒芒之后，就勇夺冠军。但他们并不满足，日内瓦车展上推出的宾利GT3跑车就是最接近街道跑车的赛道利器。据称，他们是不仅仅要证明自己在“不像跑车”的赛事中能够夺冠，还要证明自己的跑车也能在赛事中夺魁。欧陆GT Speed W12,625马力，800N.m峰值扭矩，百公里加速4.2秒，极速329km/h。明年出现在赛场上的宾利GT3跑车跟它很像吧?宾利运动起来的决心大的吓人。
顺便说说车标，目前宾利贴标采用两种颜色。红色的为V8车型，黑色的为W12车型。从色彩学上分析的话，红色车标要更年轻化一些。我们可以从这点上轻松的分辨出不同车型所搭载的发动机缸数。
宾利的贵宾室麻雀虽小五脏俱全，几乎每一件东西都非常的有设计感和故事。别小看这些色彩各异的圆盘状物体，它们的颜色很有可能是来自于某个客户老婆最喜欢的厨具颜色，或者是他们喜欢吃的苹果的色彩。面对这些挑剔的客户，宾利要做的就是对它们完美呈现，而不是告诉顾客说这怎么可能。此外，由于是中国农历龙年，传统的红色，被宾利称为龙血红的色彩也在选配直列。
参观宾利车间,除了一群又一群让人心跳的宾利,更多的感触是在每个环节上的工作人员,车身组装、制皮、木工......二十年以上工龄比比皆是，年轻人的出现让我们看到了这座工厂的未来。据称，在当初和劳斯拉斯分家的时候，从严格意义上来说，只有3位宾利员工投身劳斯莱斯。而加入大众之后，宾利员工数量已经从1000多增加到了现在的7000多名。
另外一点不得不提的是，在年轻人中，有不少个性非常足的员工。有纹身的，有长发披肩如摇滚歌手的，还有神情深邃像艺术家的，不一而足。个人认为正是这种开放包容的环境，能让他们更多的释放天性，工作愉快，创造力十足。
事实上，在21世纪，不可能所有的事情都依然保持完全的纯手工操作，宾利也是如此。科技对于设计和制造业的影响是非常大的，全新的冶炼技术能够让铝制部件在高温下一体成型，直接导致了宾利前脸设计风格的进化。其他的一些环节，比如切割木材就采用了镭射切割工艺，极大的提高了精确度和效率。当然，这些技术的引进都是以不影响品质为前提的，操作他们的人是背后的灵魂。
坦率的说，中国媒体大批涌入这个工厂跟大众尤其是宾利在中国的成功密不可分。看看这张单子，上面的国家名是运抵地。数一数有几台是来中国的吧。另外，中国现在已经把美国宾利世界销量第一的位置挑落马下了。目前的竞争非常激烈，呈胶着状态，难分伯仲之中。
宾利S1和R-Type，上午还在陈列，下午就出来“接客”了，情何以堪。同为50年代的车，R-Type没有安全带和反光镜，但Fastback和舒适的后座，印象深刻。乘坐它们回酒店，这种尊崇感我就不过多炫耀了。
