车型三：菲亚特菲跃
指导价：24.96-27.48万
菲亚特在中国的道路可谓是相当坎坷，除了十几年前还算成功的派力奥，或许就再也没有哪款能叫的响的车型了。尽管用菲亚特500重返中国市场并欲与MINI试比高，但受限于菲亚特的品牌知名度，国人貌似并不买账。就在前不久，酷威换标而来的菲亚特菲跃再次杀将而来。
菲亚特菲跃
菲跃与酷威的关系相信不用多说大家都很清楚，这种有些“投机取巧”的方式也不难看出菲亚特真的是太渴望“重获青春”了。外型方面，除了进气格栅的设计和略有降低的车身高度外，最大的差别可能只剩下品牌LOGO了。
菲亚特菲跃
相比酷威那种粗狂而又夸张的有些像“烟囱”的中控台，菲跃的中控设计圆润、时尚了许多，贯穿中控台的银色装饰条，让车内看起来更加潮流和细腻。内饰用料和做工在很多细节之处都处理的很到位，中控台和车门内板都采用了软性材质，配合上优良的制造工艺和遍布车内的缝制线点缀，让人感觉很舒服、很居家。
菲亚特菲跃
菲亚特菲跃
菲跃的驾乘空间非常出众，1880mm的宽度和2890mm的轴距让菲跃的车内纵向和横向空间都很充裕。不仅前排毫无压抑感，而且在调整好前排座椅后，第二排空间依旧很充裕，甚至可以让你轻松的翘起二郎腿。第二排座椅不单可以手动四向调节、4/6比例折叠放倒，还提供了儿童座椅抬升功能，只需很简单的将座垫抬起并向斜后方一推，一个适合儿童乘坐的专用座椅便出现了。
菲亚特菲跃
得利于超长的轴距，第三排座椅同样保持了不错的舒适性，即使超过1.75米的人坐进去也不会感觉空间局促，头部空间很宽敞，腿部空间仍可留有余量。只不过和大多数7座SUV一样，由于地板很高，第三排的乘客还是很难将大腿和小腿成90度放置。此外，菲跃豪华型还提供了三区独立的自动空调，炎炎夏日即使坐在最后一排的你也不用再抱怨闷热了。
菲亚特菲跃
菲跃并没有沿用酷威上的那台2.7L发动机，而且采用了来自克莱斯勒公司的2.4L双VVT发动机，最大功率125kw，最大扭矩220Nm。配合平顺性很不错的6速手自一体变速器也再一次说明了它追求的绝非是“激情”，而是“轻松与惬意”。不单单是发动机，不错的隔音处理和偏向舒适调教的前麦弗逊后多连杆式悬挂也再一次说明了它是一款很居家的实用型跨界SUV。
点评：超大的内部空间，很好的舒适性，上乘的用料和做工，还有扎实的底盘操控，这些都是菲跃的卖点所在。略显孱弱的动力或许让它很难有什么驾驶乐趣，但任何一个负责任的司机都不可能会在车里坐满7个人后还去追逐“激情”。
