如今SUV越来越受到了消费者的喜爱，不光是因为它外观看起来大气越野，操控性能比轿车更富有乐趣也是至关重要的原因。不过如今很多家庭都是上有老下有小，有时候一家子出行就连一辆SUV都是无法承受得了的，很多人也是因为这原因放弃了SUV而选择了MPV。其实，现在完全不必为此烦恼，因为随着SUV领域的不断发展，越来越多的七座SUV开始出现，满足了众多人对于空间的需求。而下面，我们就为大家盘点了如今市场上比较常见的七座SUV车型，供大家选择和参考。
车型一：雪佛兰科帕奇(进口)
指导价：25.78—26.38万
首先和大家介绍的是来自雪佛兰旗下的科帕奇，这款车目前有进口和国产两种版本在售，而我们今天介绍的依然是进口版本的车型。由于科帕奇之前一直以进口方式来华销售，因品牌、价格、等因素，它在国内的表现并不十分突出。不过，随着国产版科帕奇的到来，消费者对科帕奇这款车也渐渐有了新的认识和了解，购买的人也开始多了起来。
进口科帕奇
30 万元左右的价格级别，科帕奇也是为数不多提供7座版的SUV。2011款科帕奇采用了雪佛兰家族前脸设计，大嘴中网和锐利的前大灯让它看起来相当凶悍。进口车的身份让你开着有一番韵味。新科帕奇采用了雪佛兰家族前脸设计，大嘴中网和锐利的前大灯让它看起来相当凶悍，新式前脸这次能让消费者感到满意了。
进口科帕奇
内饰方面，新科帕奇的整体风虽然与现款车型一致，但内饰材质以及填充物都进行了升级，档次感有所提升。黑色内饰配合银钛装饰让整车内饰显得不至于沉闷，科帕奇没有采用新式方向盘，造型上有些保守。
进口科帕奇
进口科帕奇
进口科帕奇
新科帕奇拥有4673mm/1868mm/1756mm的车身三围，轴距为2707mm，在同级别SUV中不占优势，内部空间的表现比较一般。不过，科帕奇第二排座椅靠背角度可以调节，以帮助乘客获得较好的头部、腿部空间以及乘坐舒适性。由于科帕奇车身较短，所以第三排座椅非常不适合成年人长时间乘坐，但对儿童或者偶尔应急还是非常实用的。
进口科帕奇
动力方面，新科帕奇提供了一台全新的2.4L Ecotec DVVT发动机，该发动机较老款2.4L发动机在最大功率和最大扭矩上都有了明显的提升，最大功率提升了23kW，达到了123kw/5600转，扭矩提升至230N.m/4600转。传动系统方面，6速自动变速箱全面取代5速自动变速箱，且带有eco经济模式，动力和燃油经济性都有更好的表现。
点评：作为一款进口紧凑型SUV，科帕奇的性价比还是非常高的，新车不仅更换了全新的外观，而且还配备了先进的电子驻车系统，这也增强了科帕奇的竞争力。30万元价位内，7座SUV真是凤毛麟角，科帕奇算是一个好手。
车型二：现代新胜达
指导价：25.18-28.68万元
接下来我们要给大家推荐的依旧是一款进口车型|——现代新胜达，据悉这款车即将迎来全新改款，新款车型已经在北京车展(微博)亮相并将在年底推出，将来这款车有可能在北京现代国产。目前来看老款也还值得考虑，考虑优惠之后的性价比还是不错的。全系6款车型中，5座车型均为两驱，而7座车型均为四驱，三个配置级别是相同的。
进口新胜达
相比于现代新款车型的流体雕塑造型，老款新胜达的造型比较简洁，但是对于普通家庭用户而言实用性更重要。另外，虽说造型简洁，但年轻气息也一点不少，从车身的轮廓上可以发现很多细腻的线条，这些线条设计虽然很细小，但看上去一点也不复杂，所以整体上依然给人很舒服的感觉。
进口新胜达
新胜达的内饰主要以实用为主，造型上融合了年轻、务实的设计理念，丰富的配置、精致的做工也充分深化了韩系车型注重细节的造车特点。2012款新胜达在内饰上没有出现较大的变化，只是对于挡把等细节部分进行了提升，使之档次感也有了不小的进步。
进口新胜达
进口新胜达
新胜达车身尺寸4660×1890×1760mm，轴距2700mm，这与同平台的起亚索兰托很相似。新胜达的第三排座椅空间虽然比不上MPV，但满足普通乘员还是足够的。不过，由于新胜达的轴距并不是很大，因此，第二排空间也可能会多少受到些影响。尽管这样，储物空间还是不错的，储物格、杯架都应有尽有，后备厢空间也非常宽敞，而且还很平整，将它的后排座椅分折放倒后，从而也进一步提高了后备厢的空间灵活性，不管是大件还是零碎的行李物品，都可以得到很好的满足。
进口新胜达
另外，车辆在舒适性上也花了很大的心思，带腰部支撑的八向电动调节功能以及全系标配的自动防眩目后视镜和外后视镜电加热也是相当实用的，不但为驾驶者提供了一份便捷，同时也收获了一份保障。
进口新胜达
动力方面，现款新胜达仅提供2.4L汽油发动机一种动力，这与索兰托上的那台相同，但128kw(174)/6000rpm和225Nm/3750rpm的功率扭矩输出略低一点，变速箱也为6速手自一体，四驱版采用电控适时四驱系统。
点评：新胜达的外观还算比较耐看的，虽然第一眼给人的感觉好像有些中庸，但其中却透漏出很强的居家感，和谐的气氛也非常符合国内消费者的审美标准。新胜达在外观和内饰上都体现了很强的和谐美，务实的配置和设计无疑不对消费者构成极大诱惑。延续了韩系车型的特点，细节部分做的都很用心，因此，成为一款高性价比车型并不是一件困难的事情。
车型三：菲亚特菲跃
指导价：24.96-27.48万
菲亚特在中国的道路可谓是相当坎坷，除了十几年前还算成功的派力奥，或许就再也没有哪款能叫的响的车型了。尽管用菲亚特500重返中国市场并欲与MINI试比高，但受限于菲亚特的品牌知名度，国人貌似并不买账。就在前不久，酷威换标而来的菲亚特菲跃再次杀将而来。
菲亚特菲跃
菲跃与酷威的关系相信不用多说大家都很清楚，这种有些“投机取巧”的方式也不难看出菲亚特真的是太渴望“重获青春”了。外型方面，除了进气格栅的设计和略有降低的车身高度外，最大的差别可能只剩下品牌LOGO了。
菲亚特菲跃
相比酷威那种粗狂而又夸张的有些像“烟囱”的中控台，菲跃的中控设计圆润、时尚了许多，贯穿中控台的银色装饰条，让车内看起来更加潮流和细腻。内饰用料和做工在很多细节之处都处理的很到位，中控台和车门内板都采用了软性材质，配合上优良的制造工艺和遍布车内的缝制线点缀，让人感觉很舒服、很居家。
菲亚特菲跃
菲亚特菲跃
菲跃的驾乘空间非常出众，1880mm的宽度和2890mm的轴距让菲跃的车内纵向和横向空间都很充裕。不仅前排毫无压抑感，而且在调整好前排座椅后，第二排空间依旧很充裕，甚至可以让你轻松的翘起二郎腿。第二排座椅不单可以手动四向调节、4/6比例折叠放倒，还提供了儿童座椅抬升功能，只需很简单的将座垫抬起并向斜后方一推，一个适合儿童乘坐的专用座椅便出现了。
菲亚特菲跃
得利于超长的轴距，第三排座椅同样保持了不错的舒适性，即使超过1.75米的人坐进去也不会感觉空间局促，头部空间很宽敞，腿部空间仍可留有余量。只不过和大多数7座SUV一样，由于地板很高，第三排的乘客还是很难将大腿和小腿成90度放置。此外，菲跃豪华型还提供了三区独立的自动空调，炎炎夏日即使坐在最后一排的你也不用再抱怨闷热了。
菲亚特菲跃
菲跃并没有沿用酷威上的那台2.7L发动机，而且采用了来自克莱斯勒公司的2.4L双VVT发动机，最大功率125kw，最大扭矩220Nm。配合平顺性很不错的6速手自一体变速器也再一次说明了它追求的绝非是“激情”，而是“轻松与惬意”。不单单是发动机，不错的隔音处理和偏向舒适调教的前麦弗逊后多连杆式悬挂也再一次说明了它是一款很居家的实用型跨界SUV。
点评：超大的内部空间，很好的舒适性，上乘的用料和做工，还有扎实的底盘操控，这些都是菲跃的卖点所在。略显孱弱的动力或许让它很难有什么驾驶乐趣，但任何一个负责任的司机都不可能会在车里坐满7个人后还去追逐“激情”。
车型四：起亚索兰托
指导价：16.09-30.58万
相比上述介绍的几款城市SUV，索兰托的体型更加庞大，深受男性车主的喜爱，外形更加偏重于城市化，大气之余同时也融入了很多豪华配置，车身结构方面，改用了承载式车身，有着出色的行驶舒适性。而在最近，起亚也在国内推出了7座版的车型。
新索兰托
新款索兰托基本维持了第二代车型的整体造型，前脸依旧采用起亚身份象征的虎啸式家族前脸，重新设计的LED示宽灯以及氙气大灯让其眼神更加犀利。而底部由更大的方形雾灯替代了之前的圆形设计，这使得车头看上去多了几分狂野性，相信男性用户会更加接受这种造型设计。
新索兰托
内饰方面与老款车型相比差别并不是很大，内饰具有深浅两种配色，全黑内饰加之中控台上部的银色装饰板，让车内有着很强的运动味道，而上黑下米的配色很清新，则更加符合家用设计。
新索兰托
新索兰托
新索兰托
得益于超越同级别车型的尺寸，空间上的表现一直是索兰托的优势，另外，后排提供了三个头枕，地板也没有凸起的地方，即使坐上三个人也能得到非常不错的舒适性。除去外观、内饰变化外，新索兰托还有一项很重要的变化，就是增添了第三批座椅，七座车型对于家庭成员较多的消费者来说具有很强的吸引力，第三排座椅可以5：5放倒，空间组合方式非常丰富。
新索兰托
全新索兰托依旧采用了2.4升汽油发动机，最大功率可达174kw/6000rpm，峰值扭矩为225.4N.m/3750rpm，匹配6速自动变速箱，无论是驾驶舒适性或是油耗都有直接的保障。当然还有2.2T的柴油发动机可选，动力更霸道，不过不少城市限制，货源也短缺。
新索兰托
全系四驱才是索兰托的最大卖点，TOD主动扭矩分配控制系统可以自动在前后轮之间分配恰当的扭力，不同于很多纯城市型SUV，它所搭载的这套四驱系统可通过仪表台左侧的4WD LOCK按钮进行锁止，低速时，前后轮扭矩可按50:50分配，车速超过50Km/h后，分配到后轮的扭矩将会逐渐减小。
点评：作为一款中期小改款车型，想要完全的全新多少有点强求，但设计大师彼得·希瑞尔还是通过一些细节的变化给我们带来了很多不一样的感受，新款的索兰托变得更加的漂亮了，也变得更加的都市化了。起亚索兰托也算是这个价位中的一朵奇葩，不仅仅拥有大一号的尺寸，还保持着进口的身份，更重要的是全系标配四驱。
车型五：丰田汉兰达
指导价：26.28-42.98万
在今天我们推荐的7座SUV车型中，丰田汉兰达应该是其中的佼佼者，而且它是唯一的国产合资车型，其他对手均为进口形式，加之丰田在国内的知名度和影响力，销量始终是最好的。在汉兰达全系车型中，3.5L版本均提供7座，而2.7L则有两个配置级别同时又5座和7座，这里给出的价格只是全部7座车型的。
汉兰达
作为一款经久热销的车型，汉兰达的外形大家是再熟悉不过的，此次广汽丰田(微博)推出的新款汉兰达，车身尺寸仍然比紧凑型SUV足足大了一圈，整体感觉霸气硬朗，全系均标配了前雾灯，既美观又实用。在外观方面变化最明显的要数前脸部分，新汉兰达采用六边形中网以及更加犀利的三角形大灯，尽显时尚、大气之气息。侧身线条修长简洁，但车漆偏软，易出现刮痕。
汉兰达
内饰风格方面，汉兰达上更注重营造温馨舒适之感，采用深下浅的内饰颜色搭配，中控台则采用了红色仿桃木饰板，给人以成熟大气的感觉，也更符合国人的审美，其中控面板比较宽大，按键分区非常清晰。
汉兰达
汉兰达
汉兰达
在乘坐空间方面汉兰达具有绝对的优势，7座的设计在同价位SUV中已经无人能及，5座车型内部相当宽敞，7座车型后排稍差，但座椅收折、移动非常灵活，所以如果您对空间方面比较挑剔，那么汉兰达将是您最好的选择。但限于价位，汉兰达用料一般，新车有异味。
汉兰达
动力系统有2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，动力与老款变化不大，分别有138kW(188PS)/5800rpm和201kw(273PS)/6200rpm的最大功率，252Nm/4200rpm和337Nm/4700rpm的最大扭矩。但变速箱匹配和驱动模式上划分明显，2.7L为6速手自一体、前驱布局，3.5L为5速手自一体、全时四驱布局。
点评：汉兰达凭借SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，已经赢得了众多消费者的喜爱，但是它的越野能力以及燃油经济性偏差再加上被召回事件、 “爬坡门”事件以及近日的中日紧张关系对它产生的负面影响都在一定程度上限制了它的迅猛发展。不过不管如何影响，喜欢它的人最终还是会选择它。
编辑总结：由于篇幅限制，今天我们就罗列了以上几款比较热门价格也比较适中的七座SUV，事实上，目前市场上还有一些其他的七座SUV车型，宝马X5、奔驰GL、路虎-第四代发现、讴歌MDX等等，在以后的时间里，有机会我们还会陆续的为大家逐一介绍。而今天的几款车型主要价格都在30万上下，相对而言更接近大众家庭的购车预算。如果您正处于一个家里有老人又有孩子的家庭，希望购置一款空间大的车，同时也能够兼具操控性能，那么以上的几款都是不错的选择。
