瑞麒G5

       　　发动机：2.0T

       　　最大功率：116kW/5000rpm

       　　最大扭矩：250Nm/1900rpm

       2012款瑞麒G5装备了2.0TCI动力总成，匹配5速手自一体变速器。动力表现不俗，不过油耗比较高，综合工况下每百公里需要9.8L燃油。它的底盘还是值得称道的，调校得很运动，操控不错。

       2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

       瑞麒G5的设计，外形设计出自意大利四大著名设计公司之一的博通公司之笔。整体造型设计协调流畅，在稳重中又富有动感。前脸设计庄重大气，并没有像某些自主品牌车型拥有浓重的模仿痕迹，完全是拥有自主知识产权的造型设计。2700mm的轴距在当今的中级车上只能算及格，但轴距短对操控会有明显的帮助，在德国纽博格林北环赛道上创造的“8分56秒”辉煌成绩，变得易于它。

       2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

       内饰方面G5提供黑米和黑灰两种配色方案，而且全系就可选装。多种内饰风格满足了不同年龄层次消费人群的需求，黑米更适合家庭，而身侧内饰则是针对喜爱运动风格和商务人士的设计。在新一代G5上，我们可以发制造工艺方面有了明显的提升，车内各个接缝处，更为紧密，进一步接近G5精品车型的定位。

       2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

       编辑点评：瑞麒G5作为瑞麒G系的主力车型，整车大气稳重，驾乘空间宽松，配置趋于完备，性价比非常高。2.0T的动力组合已经超越了合资品牌的1.8T数据，离2.0T也已经十分接近，想要便宜的大排量增压车可以考虑一下。

       全文总结：目前除了日系车还在坚持走着自然吸气发动机的路线，很多数车型都已经配备了涡轮动力。可以说一个全民涡轮时代马上就要到来了，就连一直标榜自然稀奇的宝马，如今也换装的涡轮发动机。今天为大家推荐的4款自主车型，在核心科技方面也有着不错的表现，对于看重动力，而手中预算又吃紧的用户，是一个不错的选择。