车型：东风雪铁龙 世嘉
优惠幅度：1.2万元左右
优点：外形时尚、做工细腻
缺点：自动变速箱落后、车门内缺少防撞梁
东风雪铁龙在今年夏天刚刚对世嘉进行了一次改款，新车换装了最新的家族史脸谱，进气格栅面积明显增大，当中融入了带镀铬装饰的“双人”形的雪铁龙LOGO，看上去要更加年轻。
改款后的世嘉在内饰上延续了老款车型的大致布局，中控台换上了浮雕式钢琴烤漆中控面板，呈现出更好的立体感。方向盘造型非常特别，中央的集控式按键都被设计成固定的，就是说当你转动方向盘时，方向盘中间的部位并不会跟着一起转动，不适应的话转向时很容易找不到喇叭按键的位置。
在前不久的车讯网拆车坊栏目中，刚刚拆解了一辆世嘉，发现车门虽然使用了双层钢板、一体冲压等工艺，但门板内侧并没有看到防撞梁设计，只有门板中间横向贯穿的门板加强筋，此加强筋也仅仅起到与丁基橡胶止震板相同的作用，为了加强局部钢板强度以及门板止震作用，估计这也是世嘉的售价可以一降再降的主要原因。
动力方面，世嘉共有1.6L与2.0L两款排量发动机供消费者选择，其中1.6L发动机最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米;而2.0L发动机最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，值得一提的是2.0L车型与相同配置的1.6L车型售价仅差1万元，具有较高的性价比。
传动方面，世嘉匹配的是5速手动以及在同级车型中比较落后的4AT变速箱，换挡时的顿挫感明显且油耗不低。
编辑点评：东风雪铁龙近几年并没有推出新车型，似乎把主要精力都用在如何营销与推广现有车型上，今年奥运会上林丹的再次封王也着实让世嘉的曝光率跟着提高了不少，不过与其把大把的资金跟精力放在请名人代言上，不如琢磨着如何在车门内加上那根成本并不高的防撞梁或换一台稍微先进一点变速箱来得实在。
