如果有帕萨特、迈腾以及今天的主角新宝来摆在你的面前，你是否能在短时间来分辨出它们呢?我想，除非你是一个大众迷，不然这将会是一件近乎不可能完成的事情。不过话说回头，大众的家族化设计是成功的，这样既能够降低研发成本，也可以让更多人喜欢。那么，即将在11月22号广州车展上亮相的新宝来，你会喜欢吗?下面随着我们的视角一起来看看这台新款宝来吧。

       外观：家族式前脸更显霸气 车身轮廓改变不大

       从看到新款宝来的第一眼，内心的纠结就开始了，这到底是算小帕萨特?小迈腾?还是小小辉腾呢?几乎相同的设计元素使得光从前脸的话已经很难一眼分出大众家族的各个车型了，看到新款宝来后我只能在心里默默地说：“哦，又是一个大众脸。”(暂无官方数据，常规的车身数据在第一段未能提及。)

       和现款的宝来一比，新款宝来在前脸上的变化称得上彻底。现款宝来敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代，要说二者之间的联系，也只剩那两个圆圆的雾灯能让我们找到一丝相似感了。新前脸带有强烈的迈腾的气势，进气格栅的三条细杠搭配下进气口的两条细杠，恍惚间新款宝来已经是“五道杠”般威猛了，大气尽显但也失去了原来的居家气质。

       不同于捷达NF，新宝来采用了三条横杠的进气格栅设计，和不久前发布的新桑塔纳相似，只是新宝来的格栅样式明显脱胎于新迈腾，只是在条幅宽度上要更窄一些。

       车身侧面就很容易看出新款和现款的联系了，虽然前脸大变，但整体车身框架并没有什么变化。经典的上挑腰线和“鸭尾”式微微上翘的尾箱都得到了保留，只是新款宝来的车头部分更饱满，整体车身线条也就更加流畅。

       外后视镜上集成了转向灯，条状的设计修长而具有设计感。后视镜内侧还设计了一个小灯用来提示驾驶者转向灯的亮起状态，在高尔夫上我们也见到同样的设计。对比后发现，新款宝来的后视镜和高尔夫几乎是一模一样的，我们很好奇二者的后视镜是否可以互换呢?

       尾部的改变相比其前脸来并没有那么翻天覆地，尾灯轮毂作了微调，更多棱角的加入更显阳刚。在后备箱上方加入了一条折痕，使得新款的尾部有了更多的层次感，不像现款这么光秃秃。

       尾灯组的轮廓虽然改变不大，但是内部结构已经与现款完全不同。更多的条状光带的设计与新速腾、新迈腾等车型如出一辙，只是光源依旧是采用了卤素灯，亮起后样式上并没有很惊艳。

       轮胎采用的是韩泰品牌，规格为205/55 R16，轮毂样式也做了修改，多幅式的设计略显繁复。