丰富的配置合理的价格
价格区间：16.97 至 22.97万元
508的外观设计源自标致5 by Peugeot概念车，长、宽、高分别为4826毫米、1855毫米和1465毫米。立体设计的车标、LED日间行车灯、狮爪痕迹的尾灯设计又令整车看上去非常时尚，并且这种设计风格完全符合国人的审美观。与大部分车型在后门配三角窗的设计相反，标致508将三角窗移到前门。设计师刻意加大了前挡风玻璃的倾斜角度，拉大前排座椅与挡风玻璃的距离，从而提升座舱的开扬感。
坐进508的驾驶席将被四周的各种按键淹没，标致希望通过“设备丰富”来体现豪华。多功能方向盘是有利于主动安全性的设计，但你可能需要花费一些时间才能熟悉，因为它的按钮的确是太多了。508的地台除了拥有传统的挡杆、换挡模式切换按钮和手刹拉杆之外，还有仿效宝马i-Drive系统的Info-Drive控制按钮。
拥有2815毫米的长轴距，但后排空间一般。我们从后门的开口位置就可以发现后排座椅靠背相比其它车型更靠前，因此后排乘客的膝部空间并没有我们想象的那样宽敞，只能说是达到了同级平均水平。508提供了全尺寸备胎，但行李箱空间仅有475升(旗舰版425升)，甚至不如同门的307，并且后排座椅不能放倒，无法扩充载物容积和搁放大尺寸行李，实用性大打折扣。
标致为508提供2.0和2.3两台自然吸气发动机，动力输出比较平淡。2.0升发动机面对1569千克的整备质量感觉有些力不从心，从定价和配置看来这也不是标致主推的型号。排量稍大的2.3升发动机在技术上同样缺乏亮点，动力输出只能说是够用，与采用2.4升或者2.5升发动机的日韩竞争对手持平。六前速自动变速箱在通常情况下表现得比较平顺，对油门的响应稍显迟钝，不太能善解人意，强制降档仍然有些顿挫感。网友的反馈信息表明这台2.3升发动机的油耗在同级中处于中等偏上的水平，不及那些以节油著称的日系对手，也赶不上采用双离合器变速箱的技术先锋。
推荐车型：2012款东风标致508 2.3L自动旗舰版
508丰富的配置值得表扬，这是标致降低身价走性价比路线之后最明显的进步。这款2.3升自动旗舰版售价为22.97万元。这个价格在同级别的德系车中只能购买中端车型，但是508已经可以购买顶配。各种装备全副武装。除了配备了车身稳定系统，上坡辅助功能，天窗，自动大灯点亮，感应雨刷，自动空调，后排空调出风口，带有侧气帘等高端功能，还提供了无匙启动、可视倒车、抬头显示、带记忆和按摩功能驾驶席、前后排座椅加热、带清洗和随动转向功能的氙气大灯、后窗后挡遮阳帘等豪华配置。
