一直以来，在国内的汽车市场上无论是哪个级别车型，空间和油耗都是消费者所最为关心的因素，特别是对于家庭用户来说，这两点更是可以左右他们是否购买此车型的关键。
现在，随着人们生活水平的逐渐提高，家庭用车的价格已经慢慢的升至18万至20万元，在之前一直被我们认为是商务用车的车型也已经越来越多的走入家庭，这样一来空间和油耗的表现就更是它们能否取悦用户的关键之处了。
目前市场上18万至20万元左右的车型很多，销量表现不错的也不少。在这之中包括SUV也包括轿车，今天我们抛开SUV不谈，只谈在此价格左右有着不错市场表现的中级别车型。当然，作为我们谈论的对象它们还需要有两个限制条件，那就是既省油又宽敞。
推荐车型：一汽-大众迈腾 1.4TSI豪华型
全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗升ED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。
在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特A升cantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。
新迈腾自上市以来风头强劲，在外观上的变化可以说是非常的彻底和干脆，除了家族式的前脸进气口外，它和老迈腾几乎没有相似之处。而2812毫米的轴距也超过了同级热门车型，使得后排腿部空间非常充裕。
后排除了中央的凸起有些令人不爽外，真的再无它求。腿部空间得到了彻底的解放，座椅的高度适中，翘起二郎腿很舒服;另外偏向"2座式"的座椅在乘坐两人的情况下，双肩和双腿都有足够的空间和承托力。
新迈腾在动力方面有1.4T、1.8T、2.0T和3.0升四款发动机可供选择，综合对比处于"中间"位置1.8T发动机在日常行驶动力完全够用，与之匹配的是6速双离合变速器，不仅换挡顺畅整车油耗也不高，凭借着涡轮增压+DSG组合，大众车型在同级别车型中动力优势明显。
