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向标杆挑战 MASTER CEO对比丰田埃尔法
2012年10月31日 11:24 来源: 腾讯汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]有一个观点,笔者很久之前在另外一篇文章中用过,现在又要在这篇文章中再说一遍,那就是汽车市场的成熟催生细分车型的发达。在以前,提到经商用的车,大家都会想到宝马,大奔,因为它们豪华,空间大,开出去有面子,但是商务用车并不是只需要撑面子的,生活和商务活动节奏的加快,使移动办公成为一种迫切需要,所以能够举行小型商业会议的大型商务车兴起,尤其是在香港。而这几年,这种需求在中国大陆也变得越来越强烈,所以像埃尔法这样的车型开始吃香。

       内部配置对比

       在内饰设计方面,两车都偏于低调和实用,MASTER CEO的内饰可能更加有科技感,因为它的液晶仪表盘和全黑的内饰面板,埃尔法的内饰则是一辆商务车应该有的样子,低调而豪华,大尺寸的中控彩色屏显出它的配置也较高。

向标杆挑战 纳智捷MASTER CEO全面对比丰田埃尔法

       在安全配置方面,MASTER CEO具有前排正面双气囊,后排头部气囊,发动机电子防盗;埃尔法拥有前排正面双气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊和膝部气囊,还具有LATCH儿童安全座椅接口和发动机电子防盗。在安全方面,显然是埃尔法做的更好,不但在气囊的数量和位置上更胜一筹,而且有儿童安全座椅接口,保护更加全面。

       在操控电子设备方面,MASTER CEO的配置还是比较齐全,它拥有从ABS,EBD到ESP的全套常规电子设备;埃尔法在这方面也做的非常不错,它拥有和MASTER CEO同样的配置规格。

向标杆挑战 纳智捷MASTER CEO全面对比丰田埃尔法

       在方向盘方面,MASTER CEO的方向盘是真皮多功能方向盘,并具有上下调节功能;埃尔法的方向盘同样是真皮多功能方向盘,它具有四向调节功能。这两款车虽然都不是以驾控为导向的车型,但是它们的方向盘配置却不低,驾驶舒适性很好。

向标杆挑战 纳智捷MASTER CEO全面对比丰田埃尔法

       在多媒体配置方面,MASTER CEO拥有定速巡航,泊车辅助,倒车视频影像,GPS导航,定位互动服务,并线辅助,夜视系统,全景摄像头,中控彩色大屏,人机交互系统,车载电话,后排液晶屏,AUX IN接口和单碟DVD等,配置可谓是十分的齐全。埃尔法拥有定速巡航,泊车辅助,倒车视频影像,GPS导航,定位互动服务,中控彩色大屏,人机交互系统,车载电话,后排液晶屏,AUX IN接口和单碟DVD,娱乐类的与MASTER CEO平分秋色,但是驾控类的就差了不少,尤其是缺少了夜视系统,在安全性上打了折扣。

       在舒适性配置方面,MASTER CEO带防紫外线玻璃的电动车窗,后排和后风挡遮阳帘,带后排独立空调和花粉过滤的分区自动空调,车载冰箱;埃尔法拥有全景电动天窗,带防紫外线玻璃的电动车窗,感应雨刷,带后排独立空调和花粉过滤的分区自动空调,在配置上它缺失了车载冰箱和遮阳帘,但是拥有视野极佳的全景天窗,我们可以说MASTER CEO更务实而埃尔法更务虚。

向标杆挑战 纳智捷MASTER CEO全面对比丰田埃尔法

       在座椅方面,MASTER CEO的前排座椅是真皮座椅, 具有高低调节,腰部支撑调节,加热,通风和按摩功能,后排座椅不仅可以调节靠背角度,还可以进行电动调节和电动移动,在后排座椅的功能方面,比一般的车强很多。埃尔法的前排座椅同样是真皮座椅,可以进行电动的高低和腰部支撑调节,并具有加热和记忆功能,后排座椅则可以进行靠背角度电动调节和电动移动。从舒适度来讲,MASTER CEO的座椅最多和埃尔法的座椅比肩,但是在功能性上,MASTER CEO的座椅已经领先。

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