向标杆挑战 MASTER CEO对比丰田埃尔法
[导读]有一个观点，笔者很久之前在另外一篇文章中用过，现在又要在这篇文章中再说一遍，那就是汽车市场的成熟催生细分车型的发达。在以前，提到经商用的车，大家都会想到宝马，大奔，因为它们豪华，空间大，开出去有面子，但是商务用车并不是只需要撑面子的，生活和商务活动节奏的加快，使移动办公成为一种迫切需要，所以能够举行小型商业会议的大型商务车兴起，尤其是在香港。而这几年，这种需求在中国大陆也变得越来越强烈，所以像埃尔法这样的车型开始吃香。
在前大灯方面，MASTER CEO的前大灯是氙气大灯，具有转向自动头灯，大灯高度调节，大灯清洗等功能;埃尔法的前大灯同样是氙气大灯，在功能上也与MASTER CEO的前大灯势均力敌。
在后视镜方面，MASTER CEO的后视镜具有电动调节，电动折叠和加热功能;埃尔法的后视镜则比MASTER CEO的后视镜多了一个自动防炫目功能。不可小看这多出来的一个功能，它可以让司机在看后视镜时不被眩光闪到眼睛，大大提高了安全性。
在轮胎方面，MASTER CEO采用了规格为215/55 R17的轮胎，并具有全尺寸备胎，埃尔法采用了规格为215/65 R16的轮胎，同样具有全尺寸备胎。MASTER CEO的轮胎胜在尺寸大，埃尔法的轮胎则赢在扁平比低，可以承受更大的冲击，而两车都配备了全尺寸备胎，是对安全性重视的表现。
