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四款非承载车身SUV推荐 只有他们能玩越野
2012年10月24日 11:08 来源: 车讯网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]既然介绍非承载式底盘的车型,那就得提一下越野和SUV的区别。越野车型的最大优点是通过性较高,但舒适性欠佳;SUV的中文意思是运动型多用途汽车,它吸收了越野车型的优点,并且在外观和耗油方面都更加城市化。如果按照SUV的功能性,通常分为城市型SUV与越野车,两者主要便是承载式车身与非承载式车身的区别。那什么是非承载式车身?

       丰田普拉多

         指导价:45.00万-69.80万

       编辑点评:丰田普拉多皮实耐用、良好的可靠性等优点早已为我们所熟知。而作为一款中型越野车,它的通过性和越野性都非常突出,同时又不忘照顾日常公路行驶的舒适性,这样的全面性能也就造就了普拉多更为宽泛的适用范围。

       

       车友说优点:外形大气动感,空间较实用,配置不错,动力强劲有力,底盘扎实,适合越野驾驶。

       车友说缺点:4.0L车型有"油老虎"之称,售价高,发动机噪音大,维修保养费用贵。

        外观方面:宽大厚重的车身依然体现出了普拉多的霸气。4820×1885×1845mm的车身尺寸,令其行驶在街道上很是显眼,只是在靠路边停车时,较宽的车身就需要驾驶者多几分注意了。保险杠、前后大灯、前雾灯经过了全新的设计,更显质感,而前格栅的设计则更加突出了厚重感,车身线条和整体轮廓也更具现代美感。

       

       内饰方面:普拉多的转向也属于日韩车系的惯有风格,轻便、省力。皮质方向盘较为粗实,握在手里很舒服、很牢靠;方向盘的直径达到了39cm,比绝大多数车型的方向盘都大了一圈,虽然灵活性差了一些,较大的空量也降低了指向的准确性,但好处也是显而易见的,不论什么样的体格、什么性别、行驶环境,驾驶者都可以轻松地驾驶。

       

       动力方面:国产普拉多搭载了1GR 4.0 V6发动机,其最大输出功率为202kW/5600rpm,峰值扭矩为381Nm/4400rpm,比上代略有提升。越野性能一直是普拉多的强项,国产普拉依旧采用多非承载式车身,另外还配备了低速巡航驾辅系统,无需控制油门和刹车,只需操控方向盘,即可以0-5km/h的超低速通过障碍。

       保养方面:普拉多质保周期为三年或10万公里,店内建议保养周期为5000公里,更换机油机滤费用为1000元,更换机油三滤费用视车况而定,此价格仅供参考,具体价格以4S店为准。

       油耗方面:根据国家工信部汽车油耗测试成绩,该款车型的实际油耗为:市区工况: 16.8 L/100km,综合工况:12.6 L/100km ,市郊工况:10.2L/100km。(本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响,实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同)

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