近日，由长城汽车发起的“中国哈弗 领舞北极”2012哈弗北极冰雪试驾活动已于10月2日在莫斯科正式启动。随着哈弗车队一行浩浩荡荡向着地球最北端北极挺进，这个国际最知名的中国汽车品牌再一次吸引了海内外媒体的广泛关注，历时半月之久的远征北极活动即将成为长城汽车海外战略中最具影响力的事件之一。

       极限营销扩大品牌影响力

       这是全球汽车品牌中首次登陆人类可居住的地球最北端——北极圈内斯瓦尔巴群岛;首次在北极78°13'的冰川极限条件下试驾;首次实现”北京—北极”地理跨越最大、穿越强度最大全程自驾抵达北极的壮举，仅凭此一役，长城汽车就足以吸引全世界的目光。

       早在今年7月份结束的中国“俄罗斯旅游年”活动中，哈弗完成了从北京到莫斯科为期28天、累计行程1.2万公里的长途跨国之旅。这次北极冰雪试驾之旅的举办不仅将是2012中俄旅游年的延续，也将是哈弗冰雪试驾活动的再度升华。这些无疑都将给予长城汽车更强大的全球品牌影响力，为其在海外战略的顺利实施夯实基础。

       海外市场硕果累累

       与其他自主品牌只专注于国内市场不同，长城汽车秉承立足中国，放眼全球，打造具有国际影响力的汽车品牌的企业发展景愿，很早就把目光投向了海外市场。2005年，长城汽车在俄罗斯的KD组装厂即破土动工，成为首家在俄罗斯建立KD组装厂的中国汽车品牌。

       经过多年在海外市场的深耕细作，长城汽车已经成为世界最知名同时也是最受尊敬的中国品牌之一。目前俄罗斯、澳大利亚、意大利、中南美洲智利等国已成为长城主要出口地区与国家。仅在俄罗斯市场，长城汽车的保有量就达到近7万台，在当地，哈弗SUV已经成为中国汽车产品品牌的代名词。此外，长城汽车还在保加利亚、马来西亚、伊朗、埃及、塞内加尔、菲律宾、埃塞俄比亚、斯里兰卡、苏丹等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂已达到10多家。长城对于土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦等国的KD项目也在积极开拓中。到2015年，海外KD组装厂将达到24家，设计年产能将达50万辆。

       稳扎稳打、步步为营的出口战略为长城汽车实现海外销量的快速提升提供了良性土壤。2011年，长城汽车成功进入英国、乌克兰等市场，新开发KD项目4个，新增海外组装产能7.3万台。今年2月正式启用的长城汽车保加利亚组装厂，是中国汽车在欧盟建立的第一个组装厂，工厂设计产能5万台。以此为据点，长城将逐步扩大欧盟地区的市场份额。

       最新数据显示，截止到8月份，长城汽车今年累计共出口66526台，同比上升33%。其中，长城轿车出口12513辆，同比增长54%，哈弗SUV出口24307辆，同比增长20%，风骏皮卡出口29706万辆，同比增长37%。

       强强合作实现共赢

       善于学习的长城汽车在贯彻其海外战略的国际化进程时也并非一味的“走出去”，也会适当采取“请进来”的互惠举措。国际化的技术合作是长城汽车技术研发的一大特点，坚持整合全球顶级技术合作资源进行自主创新，打造具有国际品质和先进技术的优质产品。

       在发动机、变速器设计方面与马勒、里卡多、博格华纳、GIF、NTC等合作;在四轮驱动技术上，与博格华纳、GKN合作;在整车设计上，与法国达索、日本YARK合作;在车辆排放控制技术上与博世、德尔福、西门子合作;在车门系统方面与德国博泽合作;在零部件配套方面与法国法雷奥合作;在乘员保护系统方面与瑞典奥托立夫合作;在车辆主被动安全方面与美国天合公司合作。在保证产品有强大且可靠的零部件保障体系的同时，也与国际巨头建立了良性的合作机制。

       长城技术中心对国际法规标准一直在进行前瞻性研究,已经构建了美、日、欧三大法规管理体系，收集了179个国家及目标出口市场的法规标准，与VCA、TUV等国际知名认证机构开展深入合作，与30多个国家的官方机构建立了长期联系。长城汽车能够成为首个通过欧盟整车质量认证的中国汽车品牌除了其产品本身可靠过硬的品质外，与其深入理解国际法规标准密不可分。

       对于正在缓慢复苏的海外市场，长城汽车下一步还将采取怎样的动作，我们不得而知。然而可以肯定的是，在长城汽车屡出奇招的营销和稳健推行的海外战略指导下，长城汽车会收获更多的国际声誉和市场份额。我们也希望看到更多自主品牌走出去，为中国的汽车工业、汽车品牌扩大影响。