奥迪A4 allroad quattro的内饰与A4轿车版无异，只是部分装饰件更加运动，而不是抛光木纹那般华丽，纯黑色的内饰充满哑光的魅力。多功能方向盘能控制大多数跟行驶相关的功能，偏向驾驶者的中控台上的各种按键也是伸手即有，证明A4车系还是更爱驾驶者多一些。前排座椅可以全段调节并拥有加热功能，驾驶席拥有两档记忆。后排乘客除了拥有后排空调出风口、手动遮阳帘和座椅中部手扶箱外，便无任何专属功能，但是，后排乘客可以充分享有奥迪A4 allroad quattro的全景天窗，并且天窗的前半段还能上翘并开启。
被消费者普遍关注的后排腿部空间并不奢侈，但绝对够用，想必也不是所有人都喜欢在后面翘起二郎腿的，即便是这样，依然不推荐在后排乘坐身高超过180体重超过180的男士，那样只会有一种“被欺负”的感觉，但对于女士和孩子来说，这种大小的空间很完美，很合适。而这种恰如其分的感觉被延续到车身的外部尺寸上，使奥迪A4 allroad quattro的车长为4721mm，停车入位并不是个难题，只是在倒车时中控台的彩屏并不能出现倒车影像，只有前后雷达的提示，但障碍物距离显示十分精确。
城市中，全新奥迪A4 allroad quattro可不是一个容易激动的小伙子。它的方向盘如丝般轻盈，踏下油门踏板，一种温棉有力的自信“小推背”缓慢袭来，就像是一个太极高手将你推送向前。但这对于火相星座的我来说，简直是个灾难，而我把这归咎于过早升档的7速S-Tronic变速器身上。不过当你把档位从“D”拨至“S”，并用方向盘后的换挡拨片适当介入的时候，你才会发现A4 allroad quattro绝不是一个吃素的!
2.0T发动机立刻变得活泼起来，顷刻间，随着车速的提高，你会听到平时可以几乎无视的发动机噪音。任何路面动作都在奥迪quattro四驱系统的控制之下，没有前驱车的迟钝，没有后驱车的躁动，有的只是稳健!四只车轮会时刻撵着路面，你可以更早地加油出弯，也可以在立交桥的匝道上保持更高的弯道速度。虽然我们并不推荐和怂恿你用这种激烈的方式在城市道路上驾驶，但是请相信我，你的车可以再快一点，而且很安全，只要它有quattro。
在高速公路中，只要你能熬过今年“好声音凉茶”般的堵车环节，A4 allroad quattro便能给你一个犯困的理由。ACC自适应巡航系统可在定速巡航的基础上，依据前车车速调整本车车辆，跟车的距离也可分四段调节。如果在静谧的奥迪座舱中真的犯困了怎么办?没问题，车头的雷达会给你“震耳欲聋”的一击!奥迪A4 allroad quattro的高速表现依然是稳健，中段提速在不经意间呈现。但是假如在德国不限速的高速公路中，当它超过200km/h的门槛后，提速的过程慢慢放缓，这时仪表上的280则变成了一个遥不可及的数字。
