静态体验宝骏630精英型 实惠6AT代步家轿
[导读]2009年至2011年期间，国家出台了一些汽车政策，鼓励引导自主品牌，催生了合资自主这个概念，随后一些合资厂商相应的推出了自己的自主汽车。广本理念S1，东本思铭，东风日产的启辰D50，还有我们今天介绍的主角宝骏630。其实早在2010年7月宝骏品牌就正式了，之后在11月份上市下线，直到后来宝骏630才正式上市。
4595mm×1750mm×1435mm的长宽高和2640mm的轴距是典型的紧凑型车尺寸，至于轮胎方面，估计是出于成本的考虑，宝骏630只配备了尺寸为195/60R15的国产玲珑轮胎，而且备胎为非全尺寸。从轮胎尺寸分析，它更偏向于舒适性，符合它的定位需求。
在宝骏630的尾部，相对而言平和了许多，整个尾部看起来饱满、结实，而朴实的风格也延续到了尾灯的设计上。另外后备箱有一条线条，使后面看起来并不是很秃。
宝骏630是从凯越平台开发的，但是并没有一味的复制，而是将后悬挂由独立式改为拖曳臂式，这样也会给内部释放一些空间，并且降低成本需求，完全从这款车的定位出发。不要求激进，简单够用就好。
除了外形围绕家用定位设计开发之外，内饰也围绕了这个主题，上深下浅的配色是最经典的家用车配色，所以坐进去之后给人感觉很舒服。中控设计采用了竖型的出风口包裹，整体看起来立体感很强。不过中控顶部的用料以硬塑料为主，经过纹理处理之后，视觉感不错。
三幅式方向盘采用了镀铬装饰，左下方的多功能按钮可以对多媒体进行控制。仪表盘也采用了最低调的样式，中央有一个简单的行车电脑显示，一切以中规中矩为主。
