因为中国汽车市场的特殊化，在我国出现了很多特有现象，三台同堂就是其中比较有代表性的一个，一款车型换代2次后，最初上市的一代依然在售，并且还保有相当的销量。除了各地市场需求差异化较大以外，车辆本身过硬的品质和较高的性价比也是其中的重要原因。
现代伊兰特家族
伊兰特
当年伊兰特的出现打破了老三样通知紧凑级车型市场的格局，并且逐步成为新三样中的主力军。对于当时家用轿车方方正正的造型，伊兰特的外形让人们眼前一亮，很快就铺货了中国消费者的心。2610mm的轴距虽然在现今的紧凑级轿车中只能算是中等水平，但对于老三样时代25xxmm轴距来说，伊兰特已经相当宽敞了。皮实耐用也是伊兰特热销的重要原因之一，就连非常要求稳定性的出租车也在选用伊兰特就是最好的证明。
伊兰特悦动
相比伊兰特，悦动变得更加饱满，外观设计逐步启用了现代集团最新的流体雕塑设计理念，尤其是前脸的设计风格与同门中级车第八代索纳塔风格相同。同时轮毂、尾灯等处也进行了进一步修改，让车辆更加年轻。外形方面进化的同时，实用性悦动也没有忽略，其轴距在伊兰特的基础上增加40mm，达到了2650mm，车内的驾乘空间变得更加宽敞。动力方面悦动将发动机从a系列升级到γ系列，最大功率增长8.4千瓦，达到90.4千瓦，最大扭矩增长10 牛米，达到了155牛米。如此数据在目前国内的1.6L发动机中处于绝对的上游水平。
现代朗动
北京现代预计8月上市的朗动，实际也是伊兰特家族的一员。这款全新的紧凑型轿车，同样采用了流体雕塑的设计风格，与悦动不同的是，他从最初的设计就融入了流体雕塑的风格。轴距方面朗动达到了2700mm，相比伊兰特悦动，朗动轴距增加了50mm，不过车宽和车高则有所减小，视觉上朗动更长、更顺畅。配置方面朗动还是很有看点的，像电动天窗、智能钥匙、侧气囊、电加热后视镜、倒车影像、换挡拨片、座椅加热、通风座椅和经济驾驶模式等都会在车上找到。上市后，朗动将提供 1.6Lγ系列和1.8LNu系列发动机，并匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。
小结：伊兰特系列实用性都很高，而且一代代的进化到今天，外形变得更加靓丽，而且拥有自己独特的家族特征。在核心动力科技方面，现代集团近年来的进步可以说是突飞猛进。虽然三款车型同属伊兰特系列，但他们针对的用户群却不尽相同，老款伊兰特适合那些要求不高的家用车消费者，悦动相应档次会有所提升，而且运动感也更强。而在8月即将上市的朗动，则明显变得更年轻、更时尚，同时配置也将更丰富。
