车型三：一汽-大众迈腾

       新迈腾整体延续上一代车型的设计，细节之处则凸显豪华。镀铬四幅式扁平的上进气格栅，是大众最新一代车型的风格，给人的印象是简约中透露着大气之美，整体造型向辉腾靠拢，档次感也因此提升。

       前大灯的造型采用了凌厉的矩形设计，其由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼;尾灯的设计也是其独到之处，多颗的LED灯勾勒出了一个“M”造型，让人很容易就能够辨识出来这是新迈腾。

       内饰方面，新迈腾基本保留了上一代车型的造型和布局，有米色和咖啡色两种内饰色调，还有一种黑色内饰供选装。中控台的时钟以及木纹饰板则透露出中型车应有的档次感。无论是多媒体系统还是仪表方向盘，都真切的表明了其大众车的身份。

       迈腾是最早全系采用ESP系统的中型车，并且还将电子手刹和自动驻车系统应用其中。迈腾的ESP系统采用了TRW(美国天合)的产品，尽管其不是采用的博世产品，但在车辆失控以及爆胎等严重威胁安全的时候，仍然会积极的介入保障车辆安全。

       在尺寸方面，新迈腾长宽高分别为4865×1820×1475mm，轴距相对欧版帕萨特B7加长了100mm(这也是B7L得名的由来)，达到了2812mm，在同级别车型中处于领先水平。长轴距的设计，带来大空间的同时，提升了行驶稳定性及舒适性。

       新迈腾多款动力系统可选，1.4T、1.8T、和2.0T涡轮增压发动机在国内多款大众车型上都有装备，另外在旗舰型上使用的3.0 V6 FSI自然吸气直喷发动机，采用“VR”的概念小夹角汽缸，占用空间更小，发动机的震动也得到一定的优化。