改款昊锐外观图片

       昊锐是斯柯达品牌三剑客中的旗舰产品，在国内消费者中的知名度和市场影响力，却明显逊色于明锐。造成该现象的原因是多方面的，其中，车型老化是个不容忽视的因素。

       从2009年引进至今，国产斯柯达昊锐，仍是第一代产品，比国际市场落后了整整一代。不久前上市的2012款昊锐，仅仅是内部代号MP12的年度小改款，改动甚微。不过，斯柯达公司开始高度重视中国市场。因为中国的销量，已经占据了斯柯达全球总销量的1/4，是最重要的市场，而且增长势头依然强劲。斯柯达在中国的发展前景，事关大众双品牌核心策略的成败。根据斯柯达的内部规划，基本确定在明年三季度，将昊锐的中期改款型号引进国内，与欧洲大体实现同步上市。

       改款昊锐外观图片

       之前有传闻，称斯柯达可能在今年三月的日内瓦车展上，公开展示2013款昊锐。但事实证明，为时尚早，在日内瓦亮相的，仅仅是昊锐的豪华限量版和旅行款，而且造型与老款几乎没有差异。让人惊喜的是，我们刚刚截获了新款昊锐的谍照，其主要特征皆属于全球首曝。

       从近距离拍摄的无伪装谍照，可以看出，2013款昊锐，仍然沿用了老款的车身结构。但前后部的造型，导入了诸多流行的设计元素。在继承传统的斯柯达造型风格基础上，并不排斥对动感时尚的追求，力图对中青年消费者产生更大的吸引力。

       2013款昊锐的前脸造型，表面上改动不多，仍是标准的斯柯达家族脸谱，与老款大同小异。实际上，经过详细比对，可以发现，为了迎合时代潮流，机舱盖、翼子板和前保险杠三个主要的覆盖件，以及前大灯组都经过了重新改造，变化的趋势与明锐RS大致相同。

       改款昊锐外观图片

       机舱盖和翼子板的改动相对较小，仅仅在边缘轮廓上有所不同，但盾形中网、上缘粗大的镀铬装饰亮条和竖条状的进气格栅，这些关键设计要素，都得以保留。整体式前保险杠，由老款的双U造型，替换为更具进取精神的X型布局。下部的冷却进风口，双横条也简化为单条式样，两端的前雾灯，不再是圆润的半弧形，而是更加尖锐的刀型。斯柯达家族标志性的凤眼大灯，体积增大，内侧的切角，边缘直接深入，配合时下流行的LED日间行车灯组，彰显出动感与活力。

       因为中期改款，并不涉及对底盘和悬挂的大规模改动，所以2013款昊锐，无论是车体侧围的外廓，还是平行的贯通式腰线等重要特征，甚至斜拉式把手、门窗亮条、车身同色防擦条等局部细节，都与老款基本相同。轮胎和9辐铝合金轮毂，仍沿用老款的205/55R16规格。不变的米其林轮胎品牌，也暗示了新款昊锐的定位和配置多半维持原样。

       2013款昊锐的尾部造型，变化非常明显。牌照框从后保险杠中部，上移到尾厢盖正中。相应的，两侧的尾灯组，形状借鉴了大众家族正在流行的菱形分离式样，与前脸的改动遥相呼应。底缘还添加了一对长条形的红色发射条，让略显肥硕的后保险杠，布局变得和谐匀称。左后方的双管式尾排，表明2013款的动力总成，很可能改良自老款，国内还是主打1.4T、1.8T和2.0T三种排量的汽油发动机，与之配合的是6速手自一体、7速DSG和5档手动，三种常见的变速器。

       遵循斯柯达三年一改款的原则，新款昊锐明年十一之前上市，大局已定。全面升级的第三代新车型，也将在2016年下半年实现换代。根据斯柯达品质优先，稳步前进的市场策略，2013款昊锐的价格定位，肯定不会有明显变动，必将维持目前￥17.19万~24.39万元的定价区间。同时借助斯柯达汽车以人为本，关爱消费者的品牌理念，继续保持良好的增长势头。