奔驰SLS
SLS的款型风格传承了梅赛德斯-奔驰传奇式300SL的基因,不至于怀疑眼前的这辆格调不凡的超跑出自新的品牌,但你更能领会其中对流行与时尚的一种新的诠释。不同于美国肌肉车那种荒蛮的力量,SLS的力量感很优雅。犹如身材健美的型男,又配上了一套合体的西装,型神皆备。
在修长的发动机舱盖下面是一台6208CC的V8发动机,相对于此前搭载于C63 AMG的那台V8机器有所区别,这台发动机的动力得到更彻底的挖掘。全新的进气系统,包括重新设计的配气机构、凸轮轴、气流优化的钢制管头以及排气系统中的气阀。这一系列措施都改善了燃料的供给,使动力输出提高了9%,在6800rpm时爆发出420kw(571Ps)的最大功率,在4750rpm的时候便能够全额输出峰值扭矩650Nm。
日产GTR
当前的GT-R已经进化到第六代(R35),是日产史上性能最强的车型,也是我们这次测试中价格最低的产品。2012款GT-R从内到外都经历了一些重大变化,其中与我们这次测试关系最密切的在于动力系统的改进和重新采用了起步控制系统——日产给它起的名字是“R Mode Start Function”(R模式发车功能)。
手工制作的3.8升铝制V6发动机所配的IHI双涡轮增压器增压压力有所提高,同时进气管和排气管的口径也都增大,气门正时和油气混合比经过了优化。结果就是最大功率提高了45马力,达到538马力,峰值扭矩从589牛•米提高到607牛•米。它的ATTESA ET-S全轮驱动系统使用了碳传动轴将动力从前中部传递到6速双离合器变速箱、分动箱和后限滑差速器所在的后部。