根据我们先前曝光的消息，兰博基尼Aventador LP700-4 Spyder敞篷版车型目前正在进行发布前的最后道路测试，新车将于今年秋天的巴黎国际车展上首发亮相。前期谍照曝光的时候我们还在猜测新车是会继续使用软顶敞篷还是引入突破性的硬顶敞篷，而近日意大利汽车杂志(微博)最新带来一条重磅消息给了我们答案。经证实LP700-4敞篷版车型将首次引入可折叠的硬顶敞篷形式，从而取代目前敞篷版车型所采用的帆布顶棚。　

       兰博基尼LP700-4硬顶敞篷版车型路试谍照

       其实超级跑车引入可折叠的硬顶敞篷并没有太长的时间，复杂的结构、更大的重量以及更高的成本都制约了它的应用。不过随着技术的进步以及成本有了更好控制，法拉利458 spyder敞篷车就率先引入了硬顶敞篷，成为首款装备可折叠硬顶顶棚的中置发动机超级跑车，同时也走在了所有超级跑车的前列。不过，兰博基尼并没有被落得太远，LP700-4紧跟着也会引入硬顶敞篷，而与458 Spyder全铝打造的硬顶还有所不同的是，LP700-4敞篷版将采用更高级的碳纤维硬顶，重量更轻，甚至会比软顶敞篷的帆布车顶还轻。　

       兰博基尼LP700-4硬顶敞篷版车型路试谍照

       从测试车谍照来看，LP700-4 Spyder敞篷版在外观方面与硬顶版基本保持一致，至少目前尚看不到任何差别的地方。即使采用了敞篷设计，车顶线条也基本和硬顶版本没有什么差别，而车尾部分的布局也会同硬顶版保持一致。另外，经过工程师对车身配重的精心调教，无论敞篷还是闭蓬驾驶，车辆的操控性都不会有任何差别。　

       兰博基尼LP700-4硬顶敞篷版车型路试谍照

       和硬顶版车型相同，兰博基尼为LP700-4 Spyder敞篷版配置了独特的减重方式，车身采用了碳纤维复合材料来实现独立的单体式车身结构，这种结构类似于F1赛车设计，具备超高的强度(拥有高达 35000牛米抗弯曲性)，但是重量却大大降低，其单体式车身重量只有147.5公斤。如果算上铝制的车架和悬挂系统，其重量居然只有229公斤。　

       兰博基尼LP700-4硬顶敞篷版车型路试谍照

       动力性能方面，Aventador LP700-4 Spyder同样将搭载和硬顶版车型相同的全新6.5升的V12发动机，具备高达700马力的最大功率(515千瓦)/ 8250rpm ，而峰值扭矩也高达690牛•米/5500rpm。在对应Graziano的ISR 7速自动变速箱(双同步器)以及全轮驱动系统后，从静止加速到100公里/小时预计不会超过3秒，而最高时速和硬顶版一样将高达350公里/小时。

       兰博基尼LP700-4 Spyder敞篷版将在秋天的巴黎国际车展首发后率先在欧洲国家上市，按照惯例，售价将比硬顶版车型稍微贵一些。国内上市的时间可能要到明年去了，起售价预计将超过655万元(目前在售的硬顶版起售价为648.8万元)。