厂商：雷克萨斯

       　　车型：全新ES系列

       不过雷克萨斯正在加紧把旗下所有轿车或SUV都变成同样的运动风格设计，即首先在新一代GS上出现的纺锤形格栅。随后这股强劲的"民族风"迅速席卷了LX、RX等车系中，令人不能理解的便是雷克萨斯试图将全系车型都塑造成运动健将，首先从外观入手，将全系新车都打扮的比较激进，拿LX570来说，这么一款全尺寸SUV，失去了我们认为本来就应该有的威严和霸气，如此这般能够讨好理性的消费者么?

       好在与LX、RX等车系相比，全新换代的ES车系在面对"纺锤形格栅"时选择了变通，即通过车身的整体风格来很好的吸收纺锤形格栅的设计感，从而让外形看起来协调、大气，更为关键的是，全新ES并没有像其他采用"民族风"的车型那般咄咄逼人，仍旧可以算是内敛，但这个文绉绉的书生似乎已经找到了自己应有的青春年华。

       车尾的造型进化成旗舰车系LS的样式，尽管不是完全照搬，但设计语言已经较为一致，很显然在2012年，雷克萨斯没必要去统一老款车型的设计风格，无论是有意为之(提升档次)、还是一时没有更好的尾部设计方案，但我们对这个尾部造型还是较为认可，因为看起来确实不错。

       全新ES的内饰风格毫无悬念的使用了目前流行在雷克萨斯新车上的样式，这种源自全新GS的风格充满着科技感和现代感，搭配新一代雷克萨斯的运动化外形风格倒是合适，不过ES被定位为舒服的高档中型车，恐怕较为保守的消费者会因此放弃全新ES。

       全新的动力系统则是ES250的主要看点之一，全新的2.5L四缸自然吸气发动机将会取代现有的2.4L机型，而其最大功率184马力、最大扭矩235牛米，与之匹配的仍然是6速手自一体变速箱。新一代的动力表现较ES240有了明显的提升。同时全新ES还有3.5L汽油车型和混合动力车型可以选择，按照丰田推进混合动力的计划，可以预见的是全新ES300h也有望引入国内销售。