此次北京车展展出概念车74款。各厂商都会借概念车型来展示新技术、新概念等，因此概念车阵容绝对是车展中的一大看点。概念车很好地诠释了各厂家的汽车设计理念和前沿科技，其中相当一部分概念车会成为未来各自品牌的设计发展方向，它们也许很天马行空，也许很抽象意识，但不可否定，它们就是那么让人心驰神往!下面小编带领大家直击重点概念。

       　　奥迪RS Q3概念车

       本届车展上，奥迪带来性能版的RS Q3概念车，该车同样是以全球首发的身份亮相，这再次展现了奥迪对中国市场的重视程度越来越高。

       拥有了运动和性能的定位，奥迪为RS Q3概念车换上了一个与普通版本截然不同的动感面孔。奥迪招牌的6角盾形水箱护罩从普通版上的镀铬栅栏式，改造成了运动气息更强烈的蜂窝状格型，并在其中嵌入了RS Q3徽章来表明其性能身份。而原本位于两侧进气口的雾灯在RS Q3上则完全取消了，取而带之的是拥有巨大面积的碳纤维进气口。除此之外，RS Q3的前下扰流器也是由碳纤维材料制作而成，不仅对轻量化有所贡献，更赋予了RS Q3具竞技风味的运动气息。

       车身侧面，RS Q3大致上保留了与普通版Q3相同的车身轮廓，并没有进行夸张的改装，但碳纤维的后照镜以及RS样式的双叉5幅20寸铝圈足以让其区别于普通版车型。而奥迪也将RS Q3车身下降了25毫米，带来更为动感的车身姿态。原本车尾上的单边双出排气尾管，在RS Q3则改为双边双出的设计，排气尾管座也以口径更大的金属饰管包覆，还有碳纤维的底盘扩散器、尾门上的RS Q3徽章都意在突出强悍的动力性能。

       RS Q3的发动机室造型也相当讲究，采用了碳纤维材料发动机盖，并在5个汽缸的个别火花塞外盖上分别标号，一旁的空滤也以铝合金外壳包覆，而与其连结的进气管则是以不锈钢打造。除了2.5升TFSI发动机对RS Q3的运动性能有所贡献外，RS Q3也搭载了S-tronic7速手自一体变速箱以及Quattro全时4轮驱动系统;在正常驾驶情况下，Quattro系统会将大部分动力分配给前轮，但是一旦发现抓地力不足的状况，则会将动力分配到后轮上，提高整体行驶的稳定性。此外，255/30尺寸的轮胎当然也贡献不小。

       　　奔驰比亚迪腾势

       此次北京车展，最引人关注的新能源概念车型无疑就是这款腾势电动概念车了，“腾势DENZA”品牌是由戴姆勒东北亚投资有限公司与深圳市比亚迪汽车有限公司联合组建的合资公司推出的全新品牌。这款命名为“腾势”的概念车从新闻发布会开始，就吸引了众多媒体和各家厂商的工作人员前来观看。尤其是它所吸引的海外记者数量之多，从未在国内任何一家厂商发布的新车现场出现过。

       腾势电动车的前脸设计十分前卫并且带有未来科技感，这个设计理念也许是未来该品牌的家族前脸标志了。作为一个全新品牌的首款车型，DENZA腾势概念车将作为以后量产车型研发的重要蓝本，在设计上有巨大的自主研发空间，但又需要谨慎的去刻画产品基因。

       腾势电动概念车的中网设计十分新颖，尺寸巨大的条形格栅横贯整个车头，左右两侧条状大灯也被镶嵌在中网格栅之间，当然了，左右两侧的前大灯都是LED光源。

       DENZA腾势整合了戴姆勒与比亚迪双方的优势，最终形成三大技术优势，包括：领先国际的汽车店里驱动系统科技、高标准的制造工艺及安全环保的领先科技。此次参展，标志着DENZA腾势品牌正式发力，抢滩中国电动汽车市场。

       　　本田

       　　Concept S

       Concept S是即将投产在东风本田的一款MPV车型的概念车。名字里“S”意为Stylish、Smart、Surprise，其定位主要面向家庭用户。整个车身呈桶式形状，这样的设计首先保证了车内拥有宽敞的空间。

       前脸设计让人眼前一亮，这个角度让人丝毫看不出MPV车型的痕迹，一张大嘴占据前脸大部分空间，“单眼皮”狭长的大灯异常凌厉，下的日行灯的造型设计也比较新颖。

       车身侧面上半部造型圆润饱满，下半部分线条硬朗分明。尾部的设计同样上圆下方，亮点依然在尾灯的设计上，两侧像内收的流线形姿态很是潇洒，中央由镀铬装饰条相连接。底部的两个灯组和前脸日行灯完美的遥相呼应。

       　　海马B级概念车“曜”

       B级车市场，是各大汽车厂商势必争夺的黄金地带，随着比亚迪、奇瑞、吉利等自主大厂相继推出了自己的B级产品，本届北京车展，海马汽车同样迈出了进军此领域的第一步。这款名为“曜”的概念车，也将会成为海马造车历史中第一款B级产品。

       我们在海马“曜”的整体设计中，仍旧可以看到不少海马家族元素的影子。不过这款B级车在大部分设计中，还是应用了大量全新的设计理念。它给我们留下的最深印象，还是相对动感时尚的设计思路。

       鹰眼式前大灯造型流畅动感，内部格局简洁明快。根据目前推出的概念车来看，海马“曜”近光灯内侧，配备了样式较为新颖的LED行车灯。底部的尾灯设计样式同样采用了较为时尚的风格。中网设计中加入了不少的镀铬元素，但是较窄的条幅并没有影响车辆的精致感。

       目前海马B级车“曜”还仍然处于概念阶段，如果在量产化后不对概念样式做过大的改进，这款B级车的整体外形效果还是让人满意的。作为品牌旗下首款B级车，海马“曜”肩负着海马汽车跨进新领域的重任，面对已经提前推出B级车的部分自主品牌，希望海马在保证价格优势的同时，在品质方面能够有更出色的表现。

       　　比亚迪“秦”

       作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦的外形充分突出了“科幻”前卫的特点。流畅的大“U”形勾勒出的前脸主特征, 蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份;大灯、格栅也呈“U”字布局，线条顿挫;仙鹤俯冲式的位置灯和锐利的一笔回勾，使前脸更具气势;雾灯外围镶嵌的“C” 形亮饰件与大“U”字呼应，也颇为抢眼。

       尾部设计尤为出彩，层次分明，保险杠棱角分明，风格硬朗，左右“C”字形后组合大灯采用连通式设计，横贯整个车尾，飘逸的“U”形特征与前脸主特征相呼应。空间方面，内部设计十分宽敞，秦的车身尺寸为长4740mm/宽1765mm/高1490mm，轴距更是达到了2660mm，能够带给驾乘人员舒适愉悦的乘坐环境。

       比亚迪秦具备快、绿、省三大技术优势。作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N?m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为6.9秒。

       除了领先的插电式混合动力技术外，秦在电子配置方面同样有不俗表现，配备了车载网络平台i、i机器人、主驾位置记忆系统等智能配置。据悉，i采用行业领先的Telematics、“云”等技术，提供24小时全方位资讯服务，并可实现人车救援、车辆定位、云服务、远程监控、i聊天等功能。秦的仪表台内还隐藏有一个i机器人，车辆上电时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流,生动的实现人车对话。秦领先的技术和丰富的智能装备，让驾驶者感受到“人车合一”的轻松便捷生活。可谓是一款引领科技创新、倡导绿色环保的全方位智能化插电式混合动力车型。

       　　华晨大中华II概念车

       去年上海车展中华带来了一款中级概念车，今年这款概念车将全新升级为大中华II概念车，全新演绎中华品牌中高级轿车的设计雏形。

       大中华II概念车在设计上更贴近于量产化，包括大灯、进气格栅都进行了修改。中华II概念车将拥有高达2900mm轴距，这样以来后排舒适度无疑已经超越了大多数同级对手。

       中华II概念车将搭载2.0TGDI发动机+6AT组合。目前具体动力性能还不得而知，但从具有缸内直喷技术来看，应该不会让人失望。除开先进的涡轮增压之外，中华II概念车还搭载制动能量回收系统，通过回收刹车的制动能量从而降低油耗，达到环保节能目标。

       　丰田

       　　丰田NS4

       在本次的北京国际车展上，新能源技术成为各大参展商的主题。而丰田汽车也带来了一款全新技术的NS4概念车。该车不仅展示了丰田公司在新能源与安全领域的最新技术，同时全新的设计可能将代表未来丰田旗下新车型的设计方向。

       新车外观极具侵略性，鹰勾似的车鼻极具雕塑感。前风挡玻璃采用了新材料制成，仅重量更轻，还能降低风阻，从而改善燃油经济性，在雨天和雾天则拥有更好的能见度。

       新车内饰配备了更方便快捷的连通性和更人性化的人机交互界面。中控台上的多点触控大尺寸液晶屏可以监控和设置如空调系统、音频系统、充电系统和导航系统等车内各种功能和设备。不仅如此，该系统还能够“了解”驾车者的偏爱和习惯，从而在特定的环境和情形下预测驾驶者的反应。此外新车某些功能还提供语音控制，令驾驶者更加方便。

       NS4概念车将采用新一代的Hybrid Synergy Drive插电式混合动力系统。与目前使用在丰田普锐斯车型上的混合动力系统相比，新动力系统的重量、尺寸以及零部件的数量都减少了。丰田公司表示，新一代插电式混合动力系统会提供更优秀的燃油经济性、更快的加速性以及更长的电动续航里程，同时还将缩短充电时间。

       　　Dear“亲”

       此次丰田全球首发的重要车型“TOYOTA Dear ~亲~” 是为中国用户而设计研发的小型概念车。这款概念车计划在2013年投放中国市场，使丰田在中国的全线车型更加充实，“TOYOTA Dear ~亲~”也将成为丰田全球战略核心车型。

       　　上汽MG ICON概念车

       在此次国际车展期间，上海汽车借此车迷最聚焦的机会，将最接近量产的MG ICON概念车进行车展首发，进行研发阶段推进的调研，从中可以看出上海汽车研发体系的实力和前瞻性的眼光，更可以看出上汽研发体系在不断走向成熟。前几届车展亮相的UK Desgin设计的MG5概念车、MG ZERO概念车量产后都获得了极好的市场反响，此次展出的MG SUV ICON概念车最终量产化的进程同样受到了业界的关注和期待，相信此款MG SUV会成为本届车展上最受年轻人喜爱的概念车。

       MG ICON概念车保留了MG品牌的优雅动感，并赋予了新时代精神。设计师吸收MG经典车型比例，大胆进行了设计复兴。从整体姿态上，MG ICON保留MGB-GT运动风格，前引擎盖宽大平坦，角度略为倾斜，舱室视觉中心向后倾，Coupe式尾门倾泻而下，颇具动感。从前部来看，精致的格栅设计整体遵从了原MGB长宽型的比例，八角LOGO位居其上向世界宣告其不妥协的运动精神。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB，融入新LED与光导技术，解构式的灯体结构独特新颖。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素——具有双椭圆的防撞柱，设计师将其演变成新式雾灯。

       从曲面特征而言，MG ICON概念车延续了MG经典车型原饱满无冗余线条的风格，车身保留原MGB宽厚的车身比例，窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题，并运用A柱熏黑的配色方法，将前风挡与侧面玻璃连接成一体，时代感强。源自MGA的线性特征，从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起，腰钱平直，后轮包曲线L型弯折，让车体富有肌肉感。

       随着MG ICON概念车发布，MG品牌穿越50载的经典车型，以全新的设计理念再一次呈现在北京车展观众面前。该款概念车延续了MG的设计原点，欧系英式美学设计及科技元素结合，是MG 品牌对未来的又一次创新性探索，彰显了MG设计理念从过去走向未来。MG ICON概念车为北京车展添加了一笔浓重的英系经典风。

       　　铃木G70概念车

       铃木G70概念车是一款全球战略性小型轿车，该车最近一次的亮相时在日内瓦车展上，其整体造型极具个性，绿色的车身主色调将环保节能的主题得以突出。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3550/1630/1430mm，轴距为2425mm。

       动力方面，该车搭载的是0.8L的涡轮增压汽油发动机，与之匹配的是CVT变速箱，此外该车还配有启/停系统和制动能量回收技术，加上G70整车重量只有730kg，大大提升了这款车的燃油经济性，据悉，新车的百公里油耗仅为3.76L。

       　　雷诺Captur概念车

       在去年日内瓦车展上首次发布的雷诺Captur概念车，此次也随雷诺一道来到北京，再次在车展中惊艳亮相。Captur概念车的设计简单、感性又富有激情，在结合高科技的同时，流线型运动造型还汲取如安全头盔、手套等许多极限运动中保护用具的元素。而这款标新立异的概念车也将展现雷诺未来车型的设计理念。

       Captur概念车是一款实用性很强的多功能跨界小车。这款概念车的长宽高分别为4223×1950×1586mm，轴距达到了2624mm，离地距离为261mm，整车的总重量为1300公斤。

       由于Captur是基于Dezir概念车风格设计，因此前脸有许多相似之处，进气格栅有别于时下非常流行的大嘴设计，开口较小，并且被硕大的LOGO占据了大部分位置，两侧上扬的大灯通过一体式镀铬装饰条与之连接称成一张笑脸的模样。其最大亮点来自于大灯两侧的风翼设计，造型极具现代气息，并且很好的强化了车身力量感。

       据了解，Captur概念车进入量产阶段后，最快明年就会与大家见面，其在底盘平台上将与日产JUKE使用同平台。而标新立异的外观相信会赢得不少消费者的认同，只是目前暂时还无法得知是否会进入国内市场销售。

       　　凯迪拉克Ciel敞篷概念车

       2012北京国际车展上，亚太首发的凯迪拉克Ciel 敞篷概念车以全新设计演绎凯迪拉克未来顶级豪华车设计趋势，把凯迪拉克“艺术和科技”的设计理念推到一个新的高度，展现未来品牌旗舰车型的奢享风范。 Ciel在法语中是“天空”的意思。这款四门四座敞篷车的设计灵感来源于美国加州海岸线的自然美景，搭载3.6L双涡轮增压V6发动机并配有应用锂电池技术的混合动力系统。在Ciel的身上既可以看到经典历史的印记，也体现未来豪华汽车的设计趋势。

       四门四座的Ciel敞篷概念车拥有经典修长的车身和低重心的设计比例，采用对开门式的车门设计，摒弃了B柱，从而可以轻松纵览车厢内部。从车头贯穿到车尾的车身腰线设计结合底部的镀镍饰条，大大提升了Ciel的视觉长度，也表达了对凯迪拉克经典房车的推崇。Ciel敞篷概念车内门板顶部的颜色与车身漆色一致，这样使外观线条自然平滑地延伸到车厢内部。与外饰相同，内饰也广泛地应用了镀镍装饰，并采用了较淡的米色。内饰主要由意大利橄榄木、精加工的铝饰和手工缝制的皮革组成，形成更为丰富的色彩层次，也有效地对主色调进行了补充。

       简洁、纯正和宽敞是Ciel敞篷概念车内饰设计的首要原则。设计师非常注重乘客乘坐Ciel的旅途体验，精心营造舒适和优雅的氛围，车辆的颜色和材料使得车内环境与周围相融合。Ciel的轴距长达3,175毫米，带来宽敞空间。豪华的座椅被“悬浮”的中控台所分割，为每一位乘客提供了独立有效的空间。乘客可以独立连接网络，订晚餐、看天气，甚至上传照片。

       Ciel敞篷概念车仪表板、控制台采用意大利橄榄木装饰，配合精湛的手工技艺，唤起乘客的情感共鸣。“精选的实木传递了富足和收获的感受。这样的感觉和气息是普通材质根本不能提供的。”Gael Buzyn说道，“即使在我们现在这样一个高科技世界，古色古香的传统手艺也是Ciel的客户所一直渴望获得的。”意大利橄榄木是一种高档但又环保的材料。在使用之前，设计师进行了煞费苦心的准备，例如在窑洞中烘干，每一片木材都被拍照记录以便之后能够精确地匹配，而每一个部件也是手艺精湛的工匠手工磨制而成。后排区域充满了细致和优雅的设计，乘客可以拉动一个皮质拉环，羊绒毛毯随之而出，为乘客抵挡寒风。打开后排中央扶手的木制盖子，你将发现一个精美的雪茄盒。

       　雪铁龙概念车Numero9

       北京车展上雪铁龙DS全球首发了一款新概念车，名为“Numero 9” 雪铁龙Numero 9概念车是雪铁龙DS系列中尺寸最大的一款，同时其在量产之后将会成为DS系列中的旗舰车型。

       DS家族式的前脸设计，正面看去线条显得十分流畅。现代感、科技感十足。非常宽的车身和较低的车身为Numero 9营造出一种高贵优雅的视觉效果.

       车尾部也显得圆润饱满，科技感十足，流畅动感的造型时刻在告诉你你可以完全把它当作一件艺术品来欣赏。

       通过官方数据了解到，Numero 9采用插电式混动系统，综合功率能够达到295马力，并能够手动切换四驱模式。其中1.6T汽油发动机作用于前轮，最大功率输出225马力，峰值扭矩 275N·m，而最大功率输出70马力的电动马达驱动后轮。混动系统驱动下，百公里油耗仅为1.7升，二氧化碳排放为39g/km。

       　　兰博基尼SUV概念车Urus

       更轻的重量还让新车更加环保，量产版本CO2排放量将是级别内最低。(在轻量化方面，奥迪在研发第二代Q7的时候也已经考虑到了这一点。预计2014年发布的新Q7将比现行版本更轻250公斤。

       Urus的车身尺寸为长宽高4990mmX1990mmX1660mm，相比宝马X6 M更长114mm，更宽7mm，更低矮24mm。“进出驾驶舱将会非常轻松”，Reggiani说道，“新车前排座位和奥迪Q7非常相似。”

       厂家拒绝透露发动机具体的规格，只暗示说功率将在600马力左右。但据了解，量产版Urus将是一款插电式混合动力车。装备奥迪S6、S7、S8的4.0升双涡轮增压V8发动机经过改进，搭配一台电动机，共同为新车提供动力。

       传动系统方面将采用七速双离合器自动变速箱。新车还将装备托森差速器，具有扭矩电子分配系统，能在后轴左右车轮之间调配扭矩。兰博基尼还声称，新车将是加速最快的SUV车型。这意味着Urus的加速性能比宝马X6 M更加优秀，后者的百公里加速时间为4.7秒。在空气动力性能出色的外形曲线的帮助下，新车能提供300公里/小时的最高时速，这也是几乎所有4X4轮胎能允许的最高车速。

       　　奇瑞SUV概念TX

       奇瑞汽车推出其代表未来SUV发展趋势的概念车“TX”，奇瑞为它赋予了"上善若水"的概念。它是奇瑞全新一代SUV产品的原型，也是奇瑞实施全面转型后按照最新设计理念和流程设计的第一款概念车。

       外观方面：全车采用水的设计理念，流畅灵动而有张力，流线型车身仿佛看不到任何棱角，车头处前挡风玻璃采用超大面积和弧度，整体感觉更加时尚，最为抢眼的就是LED三维立体大灯，赋予科技感。车身侧面线条感十足，22寸超大轮圈可是抢足眼球。尾部相当简洁，只有奇瑞LOGO和TX标识，预示着未来简洁的生活方式。

       这辆奇瑞TX将搭载一款"TGDI"涡轮增压缸内燃油直喷技术的汽油发动机，最大功率144kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/1800rpm，与之相匹配的一台CVT无极变速箱，还分别提供有前置前驱和全时四驱两种驱动方式。

       全新设计风格的大尺寸SUV或许成为奇瑞未来新车研发的发展方向，相信在这个追求大和SUV的时代，满足这两个要求，并且增加科技感和时尚感，价格方面更有国产车的一贯实惠，应该会是个卖的不错的车型。更多新车信息关注车讯网最新报道。