为了做得尽量出彩，这款车经历了相当长的准备时间。早在2009年的上海车展上我们就见到它的身影，2010年它以帝豪EX7的形象出现在北京车展，当时的EX7已经可以量产，几乎所有人都等着它在2010年内投放市场，然而此后却没了音信，等大家不再有抱有什么希望的时候，它又有了新的情况(吉利真是太坏了)!吉利把它被归纳到全球鹰品牌旗下，定名为全球鹰GX7，它将在今年4月下旬的北京车展期间正式上市。

       　　●外观：但越看越有感觉

       GX7整车给人的第一感觉就是造型敦实，但又充满了精致的设计细节。首先在中网正中央巨大的全球鹰Logo，虽然有气势，但与纤细的格栅有些不协调。但恰恰是这些不协调，造成了较为宽大的格栅缝隙，能够给引擎舱带来更多冷却空气。多边形的前大灯设计结构，方正的棱角体现了力量感。

       GX7的车身侧面看上去有点丰田RAV4的影子，车身修长、车顶平坦，车身各部分比例也很协调。 车身尺寸方面，全球鹰GX7的长、宽、高、轴距分别为：4700/1855/1720/2660(mm)，和同级别的自主品牌车型相比车身尺寸还是有一定优势的。

       轮毂方面，GX7采用了样式较为常规的五辐铝合金轮毂，与之匹配的轮胎为225/65 R17的玛吉斯轮胎，性能方面更加偏向舒适与耐用性。

       尾部的设计个人感觉和霸气的前脸不太相称，车尾比较平坦，尾灯刹车灯采用LED光源，将转向灯和倒车灯包裹于内，不过这是我见过最小的SUV尾灯之一了，后风挡玻璃和漆黑的C柱延伸视觉面积，不过这样以来更显得尾灯袖珍。