内饰年轻化/保守型消费者或不会为此买单

       全新ES的内饰风格毫无悬念的使用了目前流行在雷克萨斯新车上的样式，这种源自全新GS的风格充满着科技感和现代感，搭配新一代雷克萨斯的运动化外形风格倒是合适，不过ES被定位为舒服的高档中型车，恐怕较为保守的消费者会因此放弃全新ES。

       立体感极强的前控制台在装饰上选用了木纹作为点缀，这也是符合ES车系以往的定位，不过这并不显老气，而且方向盘上的木材更显档次感，握上去自然也可以找到不错的手感。

       细心的用户或许可以发现换挡杆还是以往的的造型，只不过在新的钢琴漆的包围下变得较为有品味，而第2代Remote Touch功能也出现了在全新ES上，在这个简化了按键的操控系统的帮助下，车主可以更加方便的对车辆功能进行操作。

       内饰的材质依然是被消费者津津乐道的地方，尽管在整个家族中处于较低的车系层级，但雷克萨斯并没有放松对全新ES在材质和做工上的控制，大面积使用的真皮和搪塑软性材质都是让车内看着显档次的区域，而座椅的柔软以及贴合能力自然还是雷克萨斯的拿手好戏。

       乘坐空间方面，由于本身丰田Avalon内部空间就较为可观，所以作为“豪华改进版”车型，全新ES在后排空间上也较为令人满意，最起码不会输于全新凯美瑞，毕竟全新ES相比现款ES在腿部空间上增加了104毫米、膝部空间也增加了71毫米。